• Възможната максимална височина на
затворен крик е 110 mm. (фиг. 35)
• Разположете крика под задната
ос, в мястото, което е указано
на фигурата (фиг. 36.A).
ЗАБЕЛЕЖКА Така разположеният
крик прави възможно повдигането само
на колелото, което трябва да се смени.
8.3.3 Избор и позициониране на
крика върху предните колела
1. Поставете дървените клинове (фиг.
37.A) в основата на колелото (фиг.
37.B), което се намира зад колелото,
което трябва да се смени (фиг. 37.C).
2. Възможната максимална височина
на затворен крик е 110 mm.
3. Положете върху крика (фиг. 38.A)
една квадратно дървено трупче
(фиг. 38.B) с напречен разрез
приблизително 10 x 10 cm.
ЗАБЕЛЕЖКА Дебелината на
дървото допринася да се избегне
повреждане на задната ос.
4. Повдигнете крика като направите
така, че трупчето да подпира рамата
и структурните части (фиг. 38.C).
ЗАБЕЛЕЖКА По време на тази
фаза поддържайте трупчето в
равновесно положение върху крика
като си помагате с едната ръка.
ЗАБЕЛЕЖКА Така разположеният
крик прави възможно повдигането
на целият преден мост.
8.3.4 Смяна на колелото
ВАЖНО Уверете се, че по време на
повдигането, машината се поддържа
стабилна и неподвижна. Ако се забележи
някаква аномалия, снижете незабавно крика,
отрийте и отстранете евентуалните проблеми,
след което повдигнете отново машината.
1. Изтеглете капака (фиг. 39.A).
2. Повдигнете, колкото е необходимо, за да
можете да извадите удобно колелото.
3. С помоща на отверка извадете
еластичния пръстен (фиг. 39.B) и
опорната шайба (фиг. 39.C).
4. Изтеглете колелото, което
трябва да се смени.
5. Намажете оста (фиг. 39.D) с грес.
6. Монтирайте новото колело.
7. Поставете отново старателно опорната
шайба и еластичния пръстен.
ВАЖНО Проверете дали задните колела
са на същата височина (фиг. 40.A) и, че
разликата във външния диаметър между
двете колела (фиг. 40.B) не е по-голяма от
8-10 mm. За да се избегне неравномерно
рязане/косене е необходимо да се регулира
подравняването на блока на инструментите
за рязане в оторизирана работилница.
8.3.5 Поправка или смяна на гумите
Гумите са вид "Tubeless" и затова
всяка смяна или поправка след
спукване/пробиване трябва да става
в специализиран сервиз за гуми по
предвидените за такова покритие начини.
8.4 ЕЛЕКТРОННА ПЛАТКА
Електронната платка е компонент
разположен под арматурното табло,
която управлява всички предпазни
устройства/защити на машината.
8.4.1 Предпазно устройство на
платката (само за модели
със задно събиране)
• Електронната платка е разположена
под арматурното табло и е снабдена
със защита за автоматично
възстановяване, която прекъсва веригата
при възникване на неизправност в
електрическата система (гл. 14).
8.4.2 Предпазител на защитата на
платката (само за модели със
странично разтоварване)
• Електронната платка е разположена
под арматурното табло и е
снабдена с предпазител, който
прекъсва веригата в случай на
неизправности или късо съединение
в електрическата система (гл. 14).
8.5 СМЯНА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ
На машината са предвидени няколко
предпазители (фиг. 41.A) с различна мощност,
чиито функции и характеристики са следните:
– Предпазител от 10 A = за предпазване
на общите вериги и силовите/
електрическите вериги на електронната
платка, чието задействане предизвиква
спиране на машината и, само за
BG - 23