4. Introduceţi cuiul spintecat (fig. 12.E)
în orificiul (fig. D.1) ştiftului (fig. 12.D)
şi rotiţi ştiftul atât cât este necesar
pentru a putea îndoi ambele capete
(fig. 12.E.1) ale cuiului spintecat (cu un
cleşte), astfel încât să nu poată ieşi şi
să determine ieşirea ştiftului (fig. 12.D).
Asiguraţi-vă că arcul funcţionează în
mod corect, menţinând deflectorul pentru
descărcare laterală în poziţie coborâtă,
stabilă, şi că ştiftul este bine introdus
şi nu poate ieşi în mod accidental.
IMPORTANT La modelele cu posibilitate
de evacuare laterală: asiguraţi-vă că protecţia
de evacuare laterală (fig. 21.A) este coborâtă
şi blocată cu maneta de siguranţă (fig. 21.B).
IMPORTANT Înainte de demontarea sau
de întreţinerea deflectorului, nu uitaţi să
împingeţi maneta de siguranţă (fig. 21.B) şi
să ridicaţi protecţia de evacuare laterală (fig.
21.A) pentru a permite demontarea.
NOTĂ Pentru a demonta deflectorul, urmaţi
paşii pentru montare în ordine inversă.
5. COMENZI DE CONTROL
5.1 PEDALA DE FRÂNĂ
Această pedală acţionează frâna
asupra roţilor spate (fig. 13.A, 14.A)
5.2 PEDALA DE DEPLASARE ÎNAINTE
Prin intermediul acestei pedale se permite
tracţiunea către roţi şi se reglează viteza maşinii
pentru deplasarea înainte (fig. 13.B, 14.B):
1. Direcţia de mers în faţă.
Mărind forţa de apăsare
pe pedală, se măreşte
progresiv şi viteza maşinii.
2. Punct mort. Dacă luaţi
piciorul de pe pedală,
aceasta revine automat în
poziţia de punctul mort.
NOTĂ Condiţia „Punct mort" este semnalată
de aprinderea lămpii indicatoare (fig. 16.F).
NOTĂ Dacă pedala este acţionată cu frâna de
staţionare (fig. 13.D) cuplată, motorul se opreşte.
5.3 PEDALA DE MARŞARIER
Prin intermediul acestei pedale se
activează tracţiunea în marşarier şi se
reglează viteza maşinii (fig. 13.C, 14.C):
1. Marșarier. Mărind forţa de
2. Punct mort. Dacă luaţi
NOTĂ Condiţia „Punct mort" este semnalată
de aprinderea lămpii indicatoare (fig. 16.F).
NOTĂ Dacă pedala este acţionată cu frâna de
staţionare (fig. 15.D) cuplată, motorul se opreşte.
5.4
COMANDĂ DE DEBLOCARE A
TRANSMISIEI HIDROSTATICE
Această comandă are două poziţii, care
sunt indicate de o plăcuţă (fig. 13.D, 14.D):
1. Transmisie cuplată: pentru
2. Transmisie deblocată:
IMPORTANT Pentru a evita deteriorarea
unităţii de transmisie, această operaţiune
trebuie să fie efectuată numai cu
motorul oprit şi pedalele (fig. 13.B,
13.C, 14.B, 14.C) în punctul mort.
• Numai pentru modelul 4WD
Deplasarea maşinii poate fi efectuată
cu uşurinţă numai înapoi, chiar dacă
transmisia spate este deblocată.
RO - 10
apăsare pe pedală, se măreşte
progresiv şi viteza maşinii.
Cuplarea marşarierului
se face numai de pe loc.
piciorul de pe pedală,
aceasta revine automat în
poziţia de punctul mort.
toate condiţiile de utilizare, la
mers şi în timpul tunderii.
considerabil efortul cerut
pentru deplasarea manuală a
maşinii, cu motorul stins.