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Vor der Inbetriebnahme:
Ölstand und Kraftstoffstand prüfen ggf. auffüllen.
Kettenspannung prüfen ggf. einstellen.
Schmierstellen abschmieren
Die zu schmierenden Teile sind:
Raupenkettenspanner: 2 Stellen
Zylinder der Hubvorrichtung: 4 Stellen
Gerät reinigen, alle Gasansammlungen in und an der
Maschine entfernen.
Akkus der Fernbedienung und den Akku der Maschine
aufladen.
Vergewissern Sie sich, dass der
Notausschalter nicht aktiviert
ist. Drehen Sie den Notaus-
schalter im Uhrzeigersinn um
ihn zu deaktivieren.
Stecken Sie den Schlüssel in die
Schalteröffnung, der Pfeil auf
dem Schlüssel und die Markie-
rung der Fernbedienung müs-
sen übereinstimmen.
Vergewissern Sie sich, das die
Schalter „AUX" und „FLOT"
sich in der „OFF" Position be-
finden, der Schalter der Mäh-
zuschaltung (der Schalter unter
dem „AUX" Schalter muss sich
in der mittleren Position be-
finden.
Kurzanleitung zur Inbetriebnahme des Multi Tec 23
1
START
1
START
1
START
X ≥ 55 mm
3
AUX
TEACH
OFF
STOP
rpm
FLOT
rpm
OFF
0%
100%
RIGHT
LEFT
SPEED
AUX
TEACH
STOP
OFF
rpm
FLOT
rpm
OFF
0%
100%
LEFT
RIGHT
SPEED
AUX
TEACH
STOP
OFF
rpm
FLOT
rpm
OFF
0%
100%
LEFT
RIGHT
SPEED
PPJ070-00
PPJ070-00
PPJ070-00
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Verwandte Anleitungen für HERKULES Multi Tec 23
Inhaltszusammenfassung für HERKULES Multi Tec 23
- Seite 1 Kurzanleitung zur Inbetriebnahme des Multi Tec 23 Vor der Inbetriebnahme: Ölstand und Kraftstoffstand prüfen ggf. auffüllen. Kettenspannung prüfen ggf. einstellen. X ≥ 55 mm Schmierstellen abschmieren Die zu schmierenden Teile sind: Raupenkettenspanner: 2 Stellen Zylinder der Hubvorrichtung: 4 Stellen Gerät reinigen, alle Gasansammlungen in und an der Maschine entfernen.
- Seite 2 Drehen Sie den Notausschalter der Maschine im Uhrzeigersinn (Abb. A) Die Kontrolllampe für den Öldruck des Motors muss leuchten. Drehen Sie den Schlüssel um 90° im Uhrzeigersinn und drücken Sie die Taste Start um START die Fernbedienung mit der Maschine zu koppeln, wenn TEACH die Fernbedienung erfolgreich STOP...
- Seite 3 Achtung Nach dem Abstellen des Motors warten, bis die Ölkontrolllampe wieder leuchtet, bevor der Motor wieder gestartet wird. (Es ist eine Verzögerung programmiert, welches ein kürzeres Starten verhindert). Die Zeit wird be- nötigt, um das Öl aus den Zylinderköpfen zurück in die Ölwanne fließen zu lassen.