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Technik und Ausstattung müssen wir uns deshalb vorbehalten. Bitte haben Sie Verständnis dafür, daß aus Angaben und Abbild- dungen dieses Heftes keine Ansprüche abgeleitet werden können. Montage: Herkules MH 562 HR Herkules MH 325/522 1 Motorhacke, (Grundgerät) l Beipacktüte mit: l Motorhacke, (Grundgerät),...
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Anbau der Rohrstangen, des Führungsholms, Schutzdächer montieren Kupplungszug und des Gashebels Alle Modelle: Die zwei beigepackten Schutzdächer (für links und rechts) (l) wie folgt anbringen: Schutzdach gegen die Unterseite des Schutzbleches (2) halten, dann die 3 Schrauben (3) von oben durchstecken und Scheiben samt Muttern von unten aufsetzen und M H 325/ 522 festziehen.
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Stützräder einstellen Hinweis:Drehrichtung der Hacksätze beachten (links/rechts). Die Schneide der Hackmesser müßen in Drehrichtung zeigen. Achtung: Das Umdrehen der äußeren Hackmesser mit der Schaufel nach außen ist nicht zuläßig. Unfallgefahr! Alle Modelle: Montierung von den Messern auf die äußeren Die Motorhacke wird mit montierten Stützrädern geliefert. Hacksterne Die Einstellung erfolgt über einen Handhebel.
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Beschreibung Start Kawasaki/Honda Briggs & Stratton/Tecumseh M H 325/522 Gashebel mit Stopstellung Richtungswähler/522-532 3 Kupplungshebel 4 Keilriemenschutz Hackspom Stützrad Achtung: - der Motor wird ohne Hacksätze Öl geliefert. Getriebegehäuse Schutzdächer, rechts 10 Schutzdach, innen Der Motor muß waagerecht gestellt werden. 11 Schutzdächer, links Öl auffüllen.
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Öltypen - Motor und Wahl des Benzins Benzin Empfohlene Ölqalitäten Verwenden Sie normal bleifrei 92 Oktan. Beim Auffüllen muß die Maschine waagerecht gestellt werden. Altes Benzin ist immer zu wechseln. Der Motor darf wärend des Auffüllens nie laufen. Nie Benzin auffüllen, wenn der Motor warm ist. Ölwechsel bei genonnten Temperaturen Verwenden Sie nie Ölgemischtes Benzin.
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'Zu Ihrer Sicherheit eBei der Arbeit mit der Motorhacke sind diese Unfallverhütungsvorschriften unbedingt zu befolgen. Lesen Sie die gesamte Bedienungsanweisung aufmerksam durch und machen Sie sich mit der Funktion von Gerät und Stellteilen vertraut. In einer Gefahrensituation müssen Sie imstande sein, das Gerät sofort stillzusetzen und den Motor abzuschalten.
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Wird der Bremssporn höher gestellt, erhöht sich der ACHTUNG! Vortrieb der Motorhacke, jedoch wird die Hackwirkung Das Starterseil möglichst mit der Hand zurückführen. Den flacher. Die Einstellung richtet sich nach der Choke zurück führen und das Gas regulieren. Beschaffenheit des Bodens. Probieren Sie verschiedene Wenn der Motor nach 3 Versuchen noch nicht startet, dann Tiefen-Stellungen aus, um die günstigste herauszufinden.
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Zunächst nehmen Sie das Filterelement so heraus, daß kein Schmutz in den Vergaser kommt. Dann bürsten Sie das Papierfilter so, daß Schmutz und Unreinigkeiten entfernt werden. Verwenden Sie keine Druckluft zur Reinigung des Papierfilters und der Luftfilterplatte. Bemerken Sie bitte, kein Öl auf dem Papierfilter.
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Austausch des Keilriemens Lagerung Nach jedem Einsatz Gerät gründlich reinigen. Eine pflegliche Behandlung schützt das Gerät vor Schäden und verlängert die Nutzungsdauer. Sollte die Maschine längere Zeit nicht gebraucht werden ist folgendes zu beachten: Zum Keilriemenwechsel muß der Motor abgestellt werden sowie der Zündkerzenstecker abgezogen werden.
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_D___________________ Konformitätserklarung des Herstellers (Artikel 8 der Richtlinie 98/37 EC) Der Unterzeichnete TEXAS Andreas Petersen A/S Knüllen 2, Hejby DK-5260 OdenseS Bestätigt, dass die neue, wie folgt beschriebene Motorhacken Bauart: Motorhacke Fabrikmarke: TEXAS Motortyp: Verbrennungsmotor Typ: LILLI Serienidentifizierung: 300-325-340-520 522-540-542-562-572 Den Vorschriften in Umsetzung der Richtlinie 98/37/EC entspricht.