(MSW-TJ3000N i MSW-TJ2000 opcjonalnie pedałem nożnym), aby gniazdo oparło się
centralnie w miejscu podparcia w pojeździe. Pompować, aż pojazd zostanie uniesiony
na żądaną wysokość albo skończy się zakres unoszenia. Następnie podstawić podpory
pod pojazd.
OPUSZCZANIE:
Unieść lekko pojazd, aby wyjąć podtrzymujące go podpory. Następnie za pomocą
dźwigni odkręcać zawór upustowy przekręcając dźwignię w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
UWAGA: Im mocniej odkręcony zawór upustowy, tym szybciej pojazd opada, jednak
nie należy go nigdy całkowicie odkręcać – powolne opuszczanie pojazdu pozwala
lepiej kontrolować proces i szybciej reagować w przypadku nieoczekiwanych sytuacji!
W momencie, gdy opuszczany pojazd stabilnie spocznie na podłożu, a gniazdo straci
kontakt z podwoziem, wyjechać podnośnikiem spod auta. Zakręcić zawór upustowy
przekręcając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
UWAGA: W przypadku konieczności przerwania opuszczania należy niezwłocznie
dokręcić zawór upustowy. Pojazd zatrzyma się na danej wysokości.
UZUPEŁNIANIE OLEJU:
1. Obniżyć gniazdo.
2. Usunąć płytkę oraz korek ze zbiorniczka.
3. Uzupełnić poziom oleju.
4. Nałożyć korek i płytkę.
5. Po każdym uzupełnieniu należy odpowietrzyć zbiorniczek w sposób opisany
powyżej.
WYMIANA OLEJU:
1. Odkręcić zawór upustowy przekręcając go przeciwnie do kierunku ruchu wskazówek
zegara.
2. Usunąć płytkę oraz korek ze zbiorniczka.
3. Przekręcić podnośnik na bok, aby spuścić stary olej.
4. Nalać nowy olej, nałożyć korek i płytkę.
7. Po każdej wymianie oleju należy odpowietrzyć zbiorniczek w sposób opisany
powyżej.
UWAGA:
Nie należy wlewać alkoholu, płynu hamulcowego lub innych nieodpowiednich płynów
do zbiorniczka oleju. Zalecany jest olej hydrauliczny Chevron Hydraulic Oil AW ISO 32
lub Unocal Unax AW 150.