Colocar Y Sacar El Acumulador; Colocar El Acumulador; Conectar Y Desconectar La Motoguadaña - Stihl FSA 60 R Gebrauchsanleitung

9 Colocar y sacar el acumulador

a
3
► Aflojar los tornillos (2).
► Desplazar el manillar cerrado (1) a la posición
deseada, de manera que se cumplan las
siguientes condiciones:
– El distanciador (3) se ajusta entre el mani‐
llar cerrado (1) y la empuñadura de mando.
– a = máximo 30 cm
► Apretar firmemente los tornillos (2) hasta que
ya no se pueda girar el manillar cerrado (1) en
torno al vástago.
9 Colocar y sacar el acumu‐
lador
9.1

Colocar el acumulador

2
1
► Montar el acumulador (1) en la cavidad de
este (2) hasta oírse un clic.
Las flechas (3) en el acumulador (1) todavía
están visibles y el acumulador (1) está fijado
en su cavidad (2). No hay contacto eléctrico
entre la motoguadaña y el acumulador (1).
► Oprimir el acumulador (1) en su cavidad (2)
hasta el tope.
El acumulador (1) encastra con un segundo
clic y queda enrasado con la carcasa de la
motoguadaña.
9.2 Sacar el acumulador
► Depositar la motoguadaña sobre una superfi‐
cie plana.
► Mantener una mano delante de la cavidad
para el acumulador, de manera que el acumu‐
lador (2) no pueda caerse.
0458-832-9821-C
1
2
3
2
► Oprimir la palanca de bloqueo (1) con la otra
mano.
El acumulador (2) está desenclavado y se
puede sacar.
10 Conectar y desconectar la
motoguadaña
10.1 Conectar la motoguadaña
► Sujetar la motoguadaña por la empuñadura de
mando con una mano, de manera que el dedo
pulgar abrace dicha empuñadura.
► Sujetar la motoguadaña con la otra mano por
el manillar cerrado o por el tubo flexible de
agarre, de manera que el dedo pulgar abrace
dicho manillar o el tubo flexible de agarre.
► Empujar la corredera de desbloqueo (1) con el
pulgar en el sentido del manillar cerrado y
sujetarla.
► Empujar la palanca de mando (2) con el pul‐
gar en el sentido de las cuchillas y sujetarla.
La motoguadaña se acelera y la herramienta
de corte gira.
La corredera de desbloqueo (1) se puede sol‐
tar.
Con la palanca Ergo (3) oprimida, la palanca de
mando (2) permanece desbloqueada. De esta
manera se puede soltar y volver a oprimir la
palanca de mando sin tener que desplazar de
nuevo la corredera de desbloqueo hacia el mani‐
llar cerrado.
Si se suelta la palanca de mando (2) y la
palanca Ergo (3), la palanca de mando (2) está
bloqueada. La corredera de desbloqueo (1) se
tiene que volver a desplazar hacia el manillar
español
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