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LAUNCH
werden vom On-board Computer aufgenommen. Diese Information heißt
Freeze-Frame-Daten.
Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt eines emissionsrelevanten Fehlers.
Hinweis:
Wenn
Fahrzeugspeicher gespeichert werden, abhängig vom Fahrzeug.
6.
O
Sensortest
2
Die Ergebnisse des O2 Sensortests sind keine Live-Werte, sondern stattdessen
die Werte der beiden letzten O2 Sensortests des ECUs. Für Live O2
Sensorablesungen, beziehen Sie sich auf irgendeinen der Live-Sensor-
Bildschirme, wie dem Grafiken-Bildschirm.
Nicht alle Testwerte sind an allen Fahrzeugen anwendbar. Daher wird die
generierte Liste abhängig vom Fahrzeug variieren. Zusätzlich, unterstützen nicht
alle Fahrzeuge den Sauerstoffsensor-Bildschirm.
7.
On-board Monitortest
Diese Funktion kann verwendet werden, um die Ergebnisse von On-board
Diagnose-Monitortests für spezifische Komponenten/Systeme, zu lesen.
8.
EVAP Systemtest (=Kraftstoffdampfrückhaltesystem-Test)
Die EVAP-Testfunktion erlaubt Ihnen, eine Dichtheitsprüfung für das EVAP-
System des Fahrzeuges zu initialisieren. Das Pilot TPMS führt die
Dichtheitsprüfung nicht durch, aber signalisiert an den On-board Computer des
Fahrzeuges, den Test zu initiieren. Vor der Verwendung der Systemtestfunktion,
beziehen Sie sich auf das Fahrzeugservice-Handbuch, um die notwendigen
Vorgänge, um den Test anzuhalten,
zu bestimmen.
9.
Fahrzeug Info
Diese Option zeigt die Fahrzeuginformation an, wie VIN (Fahrzeug-
Identifizierungsnummer), CID (Kalibrierungs-ID) und CVN (Kalibrierungs-
Verifizierungs-Nummer).
6.4 Verlauf
Sobald eine Fahrzeugdiagnose durchgeführt wird, nimmt der Pilot TPMS alle
Details der Diagnosesession auf. Diese Funktion bietet einen schnellen Zugriff
auf die getesteten Fahrzeuge und der Benutzer kann den letzten Arbeitsvorgang
fortsetzen, ohne dass dieser von vorne neu gestartet werden muss.
40
Freeze-Daten
DTCs
gelöscht
werden,
Pilot TPMS Benutzerhandbuch
ist
ein
Schnappschuss
Freeze-Daten
könnten
der
nicht
im
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