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Druckluftbremsanlage
Die Druckluftbremse ist als Zweileitungs-Ein-
kreisbremse mit Druckregler ausgeführt.
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1
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7
Bremsschema
1.
Kupplungskopf "Bremse" gelb
2.
Kupplungskopf "Vorrat" rot
3.
Rohrleitungsfilter
4.
Anhängerbremsventil
5.
Luftkessel
6.
Entwässerungsventil
7.
Bremszylinder
1 Anschluß Bremse gelb
2 Anschluß Vorrat rot
Anhängen
3 Rohrleitungsfilter
Beim Anhängen zuerst den Kupplungskopf
4 Anhängerbremsventil
5 Luftkessel
"Bremse " (gelb) und danach den Kupplungskopf
6 Entwässerungsventil
"Vorrat" (rot) anschließen.
7 Bremszylinder
Feststellbremse lösen.
Abhängen
Feststellbremse anziehen.
Beim Abhängen zuerst den Kupplungskopf rot
und danach den gelben abnehmen.
Zeichnung
Druckluftbremse
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2
3
1
2
4
1
5
2-1
6
7
Dateiname
Saisonende
Wird die Maschine länger abgestellt, z. B. nach
Saisonende, sollte die Bremse gelöst werden,
damit die Bremsbacken nicht an der Trommel
verkleben und eine Inbetriebnahme erschweren.
Zur Funktionssicherheit der Ventile sollte der
Druckluft (entsprechend der Bedienungsanlei-
tung des Schleppers) Frostschutzmittel beige-
mischt werden.
Das Mittel hält die Dichtungen geschmeidig und
vermindert den Rostansatz in den Leitungen
und Kesseln.
Um Feuchtigkeitsschäden zu verhindern, kön-
nen die Kupplungsköpfe mit Blinddeckeln oder
einer Plastiktüte verschlossen werden.
Wartung
Luftkessel bei Betrieb täglich entwässern.
¾
Rohrleitungsfilter bei Bedarf, jedoch einmal
¾
jährlich reinigen.
Bremse bei Bedarf nachstellen; In Bremsstel-
¾
lung sollte der Bremshebel zur Gabel einen
Winkel von 90° bilden. In gelöster Stellung soll
der Bremshebel vorn an der Gabel anliegen
und die Räder müssen sich frei drehen lassen.
Juni 05
Entworfen
Datum
ed
01/00
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