In Beziehung Mit Der Aufhängungseinstellung Stehendes Fahrzeugverhalten - BRP Lynx XU 69 Ranger Bedienungsanleitung

EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG VORNEHMEN
TYPISCH - VORSPANNUNGSEINSTELLUNG
DURCH NOCKE
1. Einstellnocken
In Beziehung mit der Aufhängungseinstellung stehen-
des Fahrzeugverhalten
Problem
Vordere Aufhängung wandert
Der Motorschlitten erscheint instabil und
dreht sich um seinen Mittelpunkt.
Die Lenkung ist zu streng
Schlittenheck scheint zu steif.
Schlittenheck scheint zu weich
Der Stoßdämpfer der hinteren
Aufhängung hat häufig Kopfberührung
Die Raupe rutscht zu stark beim Starten
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TYP MIT NOCKEN - HPG-STOßDÄMPFER
1. Vorspannung verringern
2. Vorspannung erhöhen
3. Einstellnocken für Federvorspannung
Abhilfemassnahmen
Ausrichtung der Skier und Winkeleinstellung des Sturzes prüfen.
Wenden Sie sich an einen Lynx Vertragshändler.
Verringern Sie den Ski-Bodendruck.
- Federvorspannung der vorderen Aufhängung verringern.
- Vorspannung der mittleren Feder erhöhen.
- Vorspannung der hinteren Feder verringern.
Druck des vorderen Trägers der hinteren Aufhängung verringern.
- Vorspannung der mittleren Feder verringern.
- Vorspannung der hinteren Feder erhöhen.
- Federvorspannung der vorderen Aufhängung erhöhen.
Bodendruck der Skier verringern.
- Federvorspannung der vorderen Aufhängung verringern.
- Vorspannung der mittleren Feder erhöhen.
Vorspannung der hinteren Feder verringern.
Vorspannung der hinteren Feder erhöhen.
Verlängern Sie den Stopperriemen.
Erhöhen Sie die Vorspannung der mittleren Feder.
Arretierriemen verlängern.