Suzuki DF70A Besitzerhandbuch Seite 66

GETRIEBEÖL
Zur Prüfung des Getriebeölstands die Ölstand-
Kontrollschraube 1 herausdrehen und in die
Öffnung blicken. Das Öl sollte bis an den Unter-
rand der Öffnung stehen. Bei niedrigem
Ölstand vorgeschriebenes Getriebeöl bis zum
Unterrand der Öffnung einfüllen. Dann wieder
verschliessen und Verschluss festdrehen.
Zum Getriebeölwechsel:
1. Motor muss sich in senkrechter Lage befin-
den. Ölwanne unter das Getriebe stellen.
2. Zuerst die Getriebeöl-Ablassschraube 1,
dann die Ölstand-Kontrollschraube 2 entfer-
nen.
3. Nachdem das Öl vollständig abgelaufen ist,
das Öl der vorgeschriebenen Sorte in die
Getriebeöl-Ablassöffnung 2 füllen, bis es
aus der Getriebeölstandöffnung 1 läuft. Ca.
0,85 L sind erforderlich.
4. Die Getriebeölstandschraube 1 wieder
anbringen und festziehen, und dann schnell
die Getriebeölablassschraube 2 wieder
anbringen und festziehen.
66
BEMERKUNG:
Um unzureichende Getriebeöleinspritzung zu
vermeiden, den Getriebeölstand 10 Minuten
nach Durchführung von Schritt 4 kontrollieren.
Bei niedrigem Ölstand das Getriebeöl langsam
in die Getriebeölstandöffnung 1 einspritzen,
bis der korrekte Füllstand erreicht ist.
 WARNUNG
Getriebeöl kann für Menschen und Haustiere
schädlich sein. Wiederholter Kontakt mit
gebrauchtem Getriebeöl über einen längeren
Zeitraum kann zu Hautkrebs führen. Selbst
kurzzeitiger Kontakt mit gebrauchtem Öl kann
Hautreizungen verursachen.
• Sorgen Sie dafür, dass Kinder und Haus-
tiere keinen Zugang zu Öl haben.
• Tragen Sie bei der Handhabung von Öl ein
langärmeliges Hemd und wasserdichte
Handschuhe.
• Falls Öl auf die Haut gelangt ist, waschen
Sie die betroffene Stelle mit Wasser und
Seife ab.
• Waschen Sie mit Öl verschmutzte Klei-
dungsstücke und Lappen.
BEMERKUNG:
Gebrauchtes Getriebeöl ist dem Recycling
zuzuführen oder ordnungsgemäß zu entsorgen.
Geben Sie es nicht in den Abfall und schütten
Sie es nicht auf den Boden, in einen Abfluss
oder in ein Gewässer.
HINWEIS
Wenn sich eine Angelschnur um die drehende
Propellerwelle wickelt, kann der Öldichtring
der Propellerwelle beschädigt werden, so
dass Wasser in das Getriebegehäuse gelan-
gen kann, wodurch ein schwerer Schaden ent-
steht.
Wenn das Getriebeöl eine milchige Farbe hat,
ist es mit Wasser vermischt. Lassen Sie sich
in diesem Fall unverzüglich von Ihrem Ver-
tragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren
beraten. Betreiben Sie den Motor nicht mehr,
bis das Öl gewechselt und die Ursache für die
Vermengung beseitigt ist.