Se Il Motore Non Parte; Istruzioni Operative - Stihl MS 171 Gebrauchsanleitung

19 Istruzioni operative

► Tirare lo scudo verso il manico tubolare
il freno catena è sbloccato – la motosega è
pronta per l'impiego.
AVVISO
Accelerare solo con freno catena sbloccato. Un
regime elevato con freno bloccato (catena ferma)
danneggia già dopo breve tempo la frizione e il
freno catena.
18.9 Con temperatura molto bassa
► Lasciare scaldare per breve tempo il motore a
regime moderato
18.10 spegnere il motore
► Spostare la leva marcia-arresto su Stop 0

18.11 Se il motore non parte

Dopo la prima accensione la leva marcia-arresto
non è stata spostata tempestivamente dalla posi‐
zione di farfalla avviamento chiusa l a quella di
semi-accelerazione n, il motore potrebbe
essere ingolfato.
► Spostare la leva marcia-arresto su Stop 0
► svitare la candela – ved. "Candela"
► asciugare la candela
► azionare più volte il dispositivo di avviamento
– per ventilare la camera di combustione
► rimontare la candela – ved. "Candela"
0458-533-9421-E
► spostare la leva marcia-arresto su semi-acce‐
lerazione n – anche con motore freddo
► riavviare il motore
19 Istruzioni operative
19.1 Durante il primo periodo di fun‐
zionamento
Non fare funzionare a vuoto e a pieno regime
l'apparecchiatura nuova di fabbrica fino al terzo
rifornimento di carburante per evitare di sotto‐
porla a ulteriori sollecitazioni durante la fase di
rodaggio. In questa fase i componenti in movi‐
mento devono assestarsi l'uno con l'altro – nel
propulsore è presente una maggiore resistenza
di attrito. Il motore raggiunge la sua potenza
massima dopo avere funzionato da 5 a 15 riforni‐
menti.
19.2 Durante il lavoro
AVVISO
Non impostare il carburatore su una miscela più
povera per ottenere una presunta maggiore
potenza – il motore potrebbe essere danneggiato
– ved. "Impostazione del carburatore".
AVVISO
Accelerare solo con freno catena sbloccato.
L'alto numero di giri con freno bloccato (catena
ferma) causa già dopo breve tempo guasti al
propulsore e al comando catena (frizione, freno)
19.2.1 Controllare più spesso la tensione
della catena
La tensione di una catena nuova deve essere
regolata più spesso di quella di una catena in
funzione da più tempo.
19.2.2 Catena fredda
La catena deve poggiare sul lato inferiore della
spranga, ma deve potere ancora essere tirata a
mano sulla spranga. Se necessario, correggere
la tensione – ved. "Messa in tensione della
catena".
19.2.3 A temperatura di esercizio
La catena si allunga e flette. Le maglie di guida
sul lato inferiore della spranga non devono uscire
dalla scanalatura – altrimenti la catena può sal‐
tare fuori. Correggere la tensione – ved. "Messa
in tensione della catena".
italiano
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