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Hitachi WJ200-Serie Erste Schritte Seite 141

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Stör-
Beschreibung
meldung
IGBT-Fehler
*4
Ansprechen
leiterauslösefunktion
Fehler Bremsen-
steuerung
Auslösen der Funktion
„Sicherer Halt"
*5
Frequenzumrichter
überlastet
Keine Verbindung mit
optionaler Bedieneinheit
ModBus-
Kommunikationsstörung
Ungültiger Befehl
Verschachtelungstiefe zu
groß
Ausführungsfehler
Benutzerdefinierte
...
Störmeldung
Störung optionaler
...
Steckplatz
Störung Inkremental-
gebersignale
Zu hohe Positionier-
geschwindigkeit
Position außerhalb des
Bereichs
*4: Fehlerquittierung nur durch Aus- und Einschalten der Netzspannung möglich.
*5: Fehlerquittierung nur mittels Reset an Digitaleingang möglich
Ursache
Überstrom im IGBT
EMV-Störungen wirken auf das
IGBT ein.
der
Kalt-
Ist der Motor überlastet?
Ist der Thermistor defekt?
Ist die Eigenbelüftung des Motors
– insbesondere bei kleinen
Drehzahlen - zu gering?
Es ist ein Fehler beim An-steuern
der Motorbremse aufgetreten
(Funktion b120)
Es wurde ein Not-Aus an den
Eingängen GS1 und GS2
(Klemme 3 und 4) ausgelöst
Überlast bei Frequenzen <0,2Hz
oder bei Einstellung b910=01...03:
FU-Überlast
Ist die Verbindung zwischen
Frequenzumrichter und
Bedieneinheit defekt?
Die unter C077 programmierte
Time-out wurde überschritten
Weitere Information siehe Produkthandbuch
Störung in Verbindung mit der im
optionalen Steckplatz
eingesteckten Optionskarte
Inkrementalgeber defekt oder
falsch verdrahtet
Falsche Impulsform
Antrieb blockiert
Positionierung kann mit der
vorgegebenen Geschwindigkeit
nicht durchgeführt werden
Position liegt außerhalb des
Bereichs von P072/P073
HITACHI W J 200
Abhilfe
Frequenzumrichter größerer Leistung
auswählen
Motorleitungen und Motor auf Kurz-
schluß überprüfen
Einfluss der EMV-Störungen reduzieren.
Belastung des Motors prüfen.
Thermistor austauschen
Setzen
Sie - wenn häufig kleine
Frequenzen gefahren werden - einen
Fremdlüfter ein.
Überprüfen Sie die entsprechenden
Parameter
Überprüfen Sie die Bremse
Ursache für Not-Aus untersuchen.
Siehe Kapitel 3.3.6, Sicherheits-funktion
„Safe Torque Off", STO.
Motor ist blockiert oder überlastet.
Einstellungen unter b012...b020,
b910...b913 überprüfen.
Verbindungsleitung zwischen
Frequenzumrichter und Bedieneinheit
überprüfen (bei b165=02 wird keine
Störmeldung ausgelöst).
Baudrate unter C071 richtig eingestellt?
Länge des Kommunikationskabels
überprüfen
Siehe Handbuch für die im optionalen
Steckplatz gesteckten Optionskarte.
Verdrahtung prüfen, ggf. Geber
tauschen
Inkrementalgeber mit der richtigen
Impulsform verwenden
Zeit unter P077 anheben. Ausschalten
der Überwachnung mit P077=0,0.
Werte unter A004 u. P026 anheben.
Ggf. P026=0 (Überwachung inaktiv)
Vorgegbene Position innerhalb der
Bereiche von P072/P073 einstellen
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