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4.
D'exploitation 11 (levier) de la position «Choke
prendre.
5.
Levier d'entraînement (Take 13) en position de
fonctionnement.
AVERTISSEMENT : Lorsqu'il fait froid ou après une
inutilisation prolongée de l'appareil, il peut être
nécessaire de répéter plusieurs fois les premières étapes.
ARRÊT DU MOTEUR
Pour arrêter le moteur, relâchez la manette de service
(manette d'arrêt automatique) (12).
AVERTISSEMENT ! Après l'arrêt du moteur, la lame continue
à tournez quelques secondes. Si vous devez laisser la
tondeuse sans surveillance, débranchez la broche de la
bougie d'allumage.
Conseils importants pour la tonte du gazon !!!
•
Dans certaines conditions, par exemple, lorsque l'herbe est
très haute, il sera peut-être nécessaire d'augmenter la hauteur
de coupe pour réduire l'effort lors de la poussée de la
tondeuse, éviter la surcharge du moteur et l'accumulation
d'herbe dans la tondeuse. Il sera peut-être également
nécessaire de réduire la vitesse de déplacement de la
tondeuse et/ou de tondre à plusieurs reprises.
•
Si la tonte est très difficile, il conviendra de réduire la vitesse
de déplacement et la prise de la tondeuse.
•
Il est nécessaire de nettoyer régulièrement le bac de
ramassage pour éviter que les orifices de ventilation ne se
bouchent. Nettoyez régulièrement le bac de ramassage à
l'eau et laissez-le sécher avant de l'utiliser.
Maintenez la partie supérieure du moteur à
•
l'endroit de starter toujours propre. Ceci
permet d'améliorer la circulation d'air et
d'augmenter la durée de vie du moteur.
•
Tondez uniquement lorsque le temps est
sec.
•
Maintenez les lames toujours affûtées.
ENTRETIEN
IMPORTANT – Un entretien régulier est indispensable pour
assurer la fiabilité constante du fonctionnement et le
maintien de la puissance initiale de l'appareil.
1)
Serrez toutes les vis et écrous pour assurer le parfait état
de fonctionnement. Un entretien régulier est nécessaire au
fonctionnement sûr et sans problème.
2)
Ne rangez jamais l'appareil contenant du carburant
dans une pièce fermée, car les vapeurs de carburant
peuvent s'enflammer.
3)
Avant de ranger l'appareil dans une pièce fermée, laissez-
le refroidir et videz le carburant.
4)
Pour minimiser le risque d'incendie, maintenez le
moteur, le pot d'échappement et le réservoir
d'essence propres et sans traces d'herbe, de feuilles
ou de graisses. Ne stockez pas l'herbe tondue au
même endroit que la tondeuse.
5)
Pour des raisons de sécurité, évitez l'utilisation de
l'appareil si ses pièces sont endommagées ou usées.
Remplacez les pièces défectueuses par des neuves,
ne les réparez pas. Utilisez uniquement des pièces
détachées d'origine et des lames d'origine.
Les pièces dont la qualité est inférieure à la qualité
recommandée peuvent endommager l'appareil et
représenter un danger pour votre sécurité.
6)
Si vous devez vidanger le réservoir de carburant, faites-le
à l'extérieur et lorsque le moteur est froid.
7)
Lors du montage et du réglage des lames, portez des
gants de protection solides.
8)
Après l'affûtage des lames, contrôlez le sens de rotation
des lames et leur équilibre.
9)
Contrôlez régulièrement si le capot à fermeture
automatique et le bac de ramassage ne sont pas usés ou
encrassés.
10) Lorsque vous devez transporter l'appareil, le manipuler
ou l'incliner, portez des gants de sécurité.
Saisissez l'appareil aux endroits assurant un maintient sûr.
Prenez en considération le poids de l'appareil et sa répartition.
NETTOYAGE
Avant toute utilisation, nettoyez soigneusement l'appareil à l'eau,
retirez l'herbe et la boue de l'intérieur, pour éviter que les
impuretés ne sèchent à l'intérieur de l'appareil et les problèmes
lors du prochain démarrage.
DÉMONTAGE DE LA LAME
Pour nettoyage / affûtage / remplacement
Attention !!! Avant le démontage, il est nécessaire de
débrancher d'abord la broche de la bougie d'allumage.
Lors du démontage des lames, desserrez la vis.
Rassemblez les éléments selon l'image. Serrez les vis. Le
moment de torsion s'élève à 40 Nm. Lorsque vous remplacez les
lames, vous devriez également remplacer la vis.
REMPLACEMENT D'HUILE
La vis de purge se trouve sous le moteur. Préparez un
récipient pour recueillir l'huile et démontez la vis. Après
l'écoulement de l'huile, remettez une nouvelle vis avec
rondelle et essuyez les restes d'huile.
Versez l'huile SAE30 dans le réservoir. Mesurez le niveau
d'huile à l'aide d'une jauge propre. L'huile doit attendre le
niveau entre les repères min. et max. marqués sur la jauge.
Faites attention à ne pas faire déborder le réservoir.
Démarrez le moteur et laissez-le tournez quelques instants.
Arrêtez-le, attendez une minute et mesurez le niveau d'huile.
Si nécessaire, complétez le réservoir.
Bougie d'allumage
Après le refroidissement du moteur, démontez la bougie
d'allumage à l'aide de la clé fournie, nettoyez-la à l'aide d'une
brosse métallique et réglez la distance à l'aide d'un calibre
d'épaisseur à 0.75 mm (0.030"). Remettez ensuite la bougie
d'allumage. Veillez à ne pas trop la serrer (alternativement :
(Bosch WR 7 DC); (NGK BPR 6 ES)
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