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WARTUNGSARBEITEN UND AUSTAUSCH VON VERSCHLEISSTEILEN
7.2 SCHMIERUNG
ACHTUNG!
Maschinen ab Baujahr 1998:
Die beiden Radhebel sind jeweils in einer selbstschmieren-
den Kunststoffbuchse im Maschinengehäuse gelagert! Diese
Buchsen müssen nicht geschmiert werden! Auf keinen Fall
dürfen Sprays wie WD 40 oder Ähnliches verwendet werden!
Maschinen bis Baujahr 1997:
An den Lagerungen der beiden Radhebel im Maschinengehäu-
se befindet sich jeweils ein Schmiernippel. Zur Instandhal-
tung der Maschine sollte nach ca. 100 Betriebsstunden eine
sparsame Schmierung der beiden Schmiernippel durch eine
Handfettpresse (siehe Werkzeugtasche) mit Kugellagerfett
erfolgen!
Um eine dauerhafte Leichtgängigkeit der beweglichen Teile zu ge-
währleisten, müssen folgende Stellen in regelmäßigen Abständen
geölt werden (Abb. 67):
A
Gestängeoberteil in der Hebellasche
B
Hebellasche auf der Handgriffachse
Neigen Sie dazu die Maschine leicht zur Seite und lassen Sie etwas
Öl an die Schmierstellen fließen.
C
Flügelschraube am Gestängeunterteil
D
Führungsrohr im Maschinengehäuse
E
Flügelmutter am Maschinengehäuse
Verwenden Sie herkömmliches Schmieröl und kein Fett, keine
Sprays wie WD 40 oder Ähnliches!
ELF 01.01.2019
Deutsch
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Abb. 67
Schmierstellen, die regelmäßig geölt werden
müssen.
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