Inhaltsverzeichnis
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1. Papiereinsatz
Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von
Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum- und
Papierluftfilter laufen.
Einsetzen der Schaum- und
Papiereinsätze
1. Schieben Sie den Schaumeinsatz vorsichtig auf den
Papierluftfiltereinsatz (Bild 47).
2. Schieben Sie die Luftfiltergruppe mit dem Deckel auf
die lange Stange.
3. Schrauben Sie die Abdeckungsmutter mit der Hand auf
der Abdeckung fest (Bild 47).
Hinweis: Achten Sie darauf, dass die Gummidichtung
flach am Luftfiltergehäuse und Deckel anliegt.
4. Montieren Sie die Luftfilterabdeckung und das
Handrad (Bild 47).
5. Schließen und verriegeln Sie den Sitz.
Warten des Motoröls
Das Fassungsvermögen des Kurbelgehäuses beträgt 2,0 l mit
dem Filter.
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Öl, dass die folgenden
Spezifikationen erfüllt:
•
Erforderliche API-Klassifizierung: SJ, JK, SL oder höher.
•
Bevorzugte Ölsorte: SAE 30W30 (über 4,5 Grad Celsius)
•
Ersatzöl: SAE 5W30 (unter 0 °C)
Toro Premium-Motoröl ist vom Vertragshändler mit
einer Viskosität von 10W30 oder 5W30 erhältlich. Im
Ersatzteilkatalog finden Sie die Bestellnummern.
Überprüfen des Ölstands im Motor
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem, was
zuerst erreicht wird)
Der Motor enthält bei der Auslieferung Getriebeöl. Sie
müssen jedoch den Ölstand vor dem ersten Anlassen und
nach dem Laufen des Motors prüfen.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
Bild 49
2. Gummidichtung
2. Nehmen Sie den Peilstab heraus und wischen Sie ihn
mit einem sauberen Lappen ab (Bild 50). Stecken Sie
den Peilstab in das Rohr und stellen Sie sicher, dass er
vollständig eingeführt ist. Nehmen Sie den Peilstab
heraus und prüfen Sie den Ölstand.
1. Peilstab
3. Wenn der Ölstand niedrig ist, nehmen Sie den Deckel
des Einfüllstutzens von der Ventilabdeckung ab
(Bild 50) und füllen Sie Öl auf, bis der Ölstand die
Vollmarke am Peilstab erreicht. Gießen Sie Öl langsam
ein und prüfen Sie den Ölstand häufig während des
Füllens. Nicht überfüllen.
4. Stecken Sie den Peilstab wieder fest ein.
Wechseln des Motoröls
Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden—Wechseln
Sie das Motoröl.
Alle 100 Betriebsstunden—Wechseln Sie das Motoröl
(einschließlich Synthetiköl) (öfter bei einem Einsatz
mit hoher Last oder in hohen Temperaturen).
1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf
Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt
und läuft besser ab.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie die Pumpe
und den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel
ab.
3. Entriegeln Sie den Riegel hinten am Sitz und heben
Sie den Sitz nach vorne an.
ACHTUNG
Die Bauteile unter dem Sitz sind heiß,
wenn der Spritzgerät gelaufen ist. Wenn Sie
heiße Bauteile berühren, können Sie sich
verbrennen.
Lassen Sie das Spritzgerät abkühlen, bevor Sie
Wartungsarbeiten durchführen oder Bauteile
unter der Haube berühren.
4. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die
Ölablassschraube.
48
Bild 50
2. Deckel des Einfüllstutzens
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Fehlerbehebung
