Ducati SUPERSPORT 2001 Anleitung- Und Instandhaltungsheft Seite 274

Reinigung und Austausch der Zündkerzen
(Abb. 74)
Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors
dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Dieser
Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht es, den
guten Funktionszustand des Motors überprüfen zu
können. Die linke Verkleidungshälfte abnehmen, dann die
Anschlusskontakte von den Zündkerzen abziehen. Die
Zündkerzen unter Anwendung des mitgelieferten
Schlüssels vom Zylinderkopf abnehmen. Die Verfärbung
der Keramikisolierung der mittleren Elektrode überprüfen:
Eine gleichmäßig hellbraune Verfärbung ist ein Zeichen für
einen guten Motorzustand.
Falls anderweitige Verfärbungen oder dunkle
Verkrustungen festgestellt werden, ist die Zündkerze
auszutauschen und der Vertragshändler oder die
Vertragswerkstatt diesbezüglich zu informieren.
Auch den Verschleiß der mittleren Elektrode kontrollieren.
Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig, muss die
Zündkerze ausgetauscht werden.
Auch der Abstand zwischen den Elektroden muss
kontrolliert werden: er muss 0,6÷0,7 mm betragen.
Wichtig
Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode
D
mit besonderer Vorsicht umgebogen werden. Ein größerer
oder kleinerer Abstand kann, über die Tatsache hinaus,
eine Leistungsminderung zu verursachen, zu
Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu
Betriebsproblemen im Standgas führen. Die Elektrode und
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die Isolierung sorgfältig mit einem Metallbürstchen
säubern und den Zustand der Dichtung überprüfen. Den
Sitz auf dem Zylinderkopf sorgfältig reinigen und darauf
achten, dass keine Fremdkörper in die
Verbrennungskammer fallen.
Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren,
dabei bis auf Gewindeende in ihrem Sitz anziehen. Mit
einem Anzugsmoment von 20 Nm feststellen. Falls kein
Drehmomentenschlüssel verfügbar ist, kann man nach
einem manuellen Anziehen, eine weitere 1/2 Drehung
unter Anwendung des mitgelieferten Schlüssels ansetzen.
Wichtig
Keine Zündkerzen verwenden, die einen unge-
eigneten Wärmegrad aufweisen oder eine andere
Gewindelänge haben. Die Zündkerze muss wieder korrekt
angezogen werden.
Abb. 74