Telwin DTP900 Bedienungsanleitung Seite 96

Ще се покаже един от следните
резултати, заедно с измерванията на
напрежението за зареждане:
- ВИСОКО МИН. НАПРЕЖЕНИЕ:
Изходното налягане от алтернатора
е в нормални граници за нормалното
функциониране, но може да има
разхлабени
или регулаторът на напрежение
да изисква
спецификациите на производителя
за точната граница, тъй като ще
се различава
автомобила и производителя.
- НОРМАЛНО МИН. НАПРЕЖЕНИЕ:
системата има нормална стойност
на напрежението на алтернатора.
Не е отчетен проблем в системата за
зареждане.
- НИСКО МИН. НАПРЕЖЕНИЕ:
алтернаторът не подава достатъчно
напрежение
Проверете
уверите, че алтернаторът се върти
заедно с
Ако ремъците се приплъзват или
са скъсани,
и тествайте отново системата за
зареждане. Проверете връзките от
алтернатора към акумулатора. Ако
връзката е разхлабена или сериозно
корозирала, почистете или заменете
кабела и тествайте отново. Ако
ремъците и връзките са в добро
състояние, заменете алтернатора.
Тестване на системата за зареждане при
2500 RPM на двигателя с активирани
консуматори
- Включете отоплението и го поставете на
максимум, включете дългите светлини
и реотана на задното стъкло. Не
включвайте циклични консуматори като
климатика или чистачките.
- Увеличете оборотите на двигателя на
празен ходи до задържане на 2500 RPM
за около 15 сек.
- Натиснете «Enter», за да продължите с
тест на пулсациите "ripple" на системата
за зареждане.
Ще се покаже един от следните
резултати, заедно с измерванията от
теста:
- ОТЧЕТЕНАТА
НОРМАЛНА:
Системата
изравняване на напрежението за
зареждане работи правилно
- НЕ Е ОТЧЕТЕНА ПУЛСАЦИЯ:
връзки към
замяна. Проверете
според вида
към акумулатора.
ремъците, за да
работещия двигател.
заменете ремъците
ПУЛСАЦИЯ
за изправяне
Не е отчетена никаква пулсация на
напрежението за зареждане.
- ОТЧЕТЕНА Е ПРЕКОМЕРНА ПУЛСАЦИЯ:
Системата
изравняване на напрежението за
зареждане НЕ работи правилно.
Проверете
маса закрепен стабилно и дали ремъците
са в добро състояние и функционират
правилно. Ако монтажът и ремъците
са в добро състояние, обмислете
замяна на алтернатора/ системата за
на изправяне.
- Натиснете «Enter», за да продължите с
тест на напрежението на системата за
зареждане при 2500 RPM на двигателя.
Ще се покаже един от следните резултати
от теста, заедно с измерванията от теста:
- ВИСОКО
ЗАРЕЖДАНЕ:
Изходното
алтернатора
се превишава границите за нормално
функциониране
Уверете се, че връзките не са
разхлабени и че заземяването е
изправно.
Ако свързването няма проблеми,
заменете
алтернатори са оборудвани с вграден
регулатор. В такъв случай трябва да
се замени алтернатора.
- НОРМАЛНО
ЗАРЕЖДАНЕ:
Не са отчетени проблеми.
- НИСКО НАПРЕЖЕНИЕ НА ЗАРЕЖДАНЕ:
Алтернаторът не подава достатъчно
напрежение
система
акумулатора. Проверете ремъците,
за да се уверите, че алтернаторът се
върти заедно с работещия двигател.
Ако ремъците се приплъзват или
са скъсани,
и тествайте отново системата за
зареждане. Проверете връзките от
алтернатора към акумулатора. Ако
връзката е разхлабена или сериозно
корозирала, почистете или заменете
кабела и тествайте отново. Ако
ремъците и връзките са в добро
състояние, заменете алтернатора.
- Натиснете «Enter», след завършване на
Е тестването на системата за зареждане.
Изключете
двигателя.
и
прочитане на резултатите от тестването
на системата.
- 96 -
за изправяне
дали алтернаторът
НАПРЕЖЕНИЕ
напрежение
към акумулатора
на регулатора.
регулатора.
НАПРЕЖЕНИЕ
към електронната
и за зареждане
заменете ремъците
всички аксесоари
Натиснете «Enter»
и
е
НА
от
Много
НА
на
и
за