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6 Betrieb
Die in diesem Kapitel beschriebenen Arbei-
ten dürfen nur durch Fachpersonal durchge-
führt werden, das der jeweiligen Aufgabe
entsprechend qualifiziert ist.
WARNUNG
WARNUNG
!
!
Verletzungsgefahr durch austretende Ab-
luft!
Der Antrieb wird pneumatisch betrieben, da-
her tritt im Zuge der Steuerung Abluft aus.
Î Bei Arbeiten in Antriebsnähe Augen-
und Gehörschutz tragen.
WARNUNG
WARNUNG
!
!
Quetschgefahr durch bewegliche Antriebs-
stange!
Î Nicht ins Joch greifen, solange die pneu-
matische Hilfsenergie des Antriebs wirk-
sam angeschlossen ist.
Î Vor Arbeiten am Antrieb pneumatische
Hilfsenergie und Stellsignal unterbrechen
und verriegeln.
Î Lauf der Antriebsstange nicht durch Ein-
klemmen von Gegenständen im Joch be-
hindern.
Î Bei blockierter Antriebsstange (z. B.
durch „Festfressen" bei längerer Nichtbe-
tätigung) Restenergien des Antriebs (Fe-
derspannung) vor Lösung der Blockade
abbauen, vgl. Abschnitt „Federvorspan-
nung im Antrieb abbauen" im Kap. „De-
montage".
EB 8318
WARNUNG
!
Verletzungsgefahr aufgrund fehlerhafter
Bedienung, Verwendung oder Installation
bedingt durch falsche Informationen am
Antrieb!
Nach Einstellungs- oder Umrüstarbeiten stim-
men unter Umständen die Angaben auf dem
Typenschild des Antriebs nicht mehr.
Î Schilder oder Aufkleber mit fehlerhaften/
veralteten Informationen sofort erneuern.
Î Neu eingestellte Werte auf dem Typen-
schild eintragen, ggf neues Typenschild
bei SAMSON anfordern.
6.1 Regelbetrieb
− Der pneumatische Antrieb Typ 3276 ist
im Regelbetrieb für einen maximalen Zu-
luftdruck von 80 psi (5,5 bar) ausgelegt.
− Bei Antriebsausführungen mit Handver-
stellung oben oder seitlich muss das
Handrad für den Regelbetrieb in die
Neutralstellung gebracht werden, damit
der Antrieb im Regel- bzw. Auf/Zu-Be-
trieb den kompletten Hub fahren kann.
6.2 Handbetrieb (nur bei Aus-
führungen mit Handverstel-
lung oben oder seitlich)
Im Handbetrieb wird der Öffnungszustand
des Ventils unabhängig vom Stelldruck oder
der eingebauten Feder über die Position des
Handrads bestimmt.
Betrieb
6-1
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