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Montage
a) Ausführung „D"
1. Das Ventil schließen. Dazu Kegel mit Ke-
gelstange fest nach unten drücken.
2. Kontermutter und Hubanzeiger (921) an
der Kegelstange des Ventils nach unten
drehen.
3. Antrieb mit dem Joch voran senkrecht
auf das Ventiloberteil setzen. Dabei die
Bohrungen am Ventiloberteil und am An-
triebsjoch zueinander ausrichten.
4. Ventiloberteil und Antriebsjoch miteinan-
der verschrauben. Anzugsmomente be-
achten.
5. Stelldruck anschließen, vgl. Kap. 5.2.1.
6. Antriebsstange (61) mithilfe des Stell-
drucks ausfahren, bis der Abstand zur
Kegelstange 15 mm beträgt.
7. Kupplungsschellen (907) an Antriebs-
und Kegelstange ansetzen und fest ver-
schrauben. Anzugsmomente beachten.
8. Hubanzeiger (921) mit Mutter an der
Kupplungsschelle (907) kontern.
9. Hubschild (927) ausrichten und befesti-
gen.
b) Ausführung „R"
1. Das Ventil schließen. Dazu Kegel mit Ke-
gelstange fest nach unten drücken.
2. Kontermutter und Hubanzeiger (921) an
der Kegelstange des Ventils nach unten
drehen.
3. Antrieb mit dem Joch voran senkrecht
auf das Ventiloberteil setzen. Dabei die
5-4
Bohrungen am Ventiloberteil und am An-
triebsjoch zueinander ausrichten.
4. Ventiloberteil und Antriebsjoch miteinan-
der verschrauben. Anzugsmomente be-
achten.
5. Stelldruck anschließen, vgl. Kap. 5.2.1.
6. Antriebsstange (61) mithilfe des Stell-
drucks bis zum Anschlag einfahren.
7. Antriebsstange (61) mithilfe des Stell-
drucks ausfahren, bis der Abstand zur
Kegelstange 15 mm beträgt.
8. Kupplungsschellen (907) an Antriebs-
und Kegelstange ansetzen und fest ver-
schrauben. Anzugsmomente beachten.
9. Hubanzeiger (921) mit Mutter an der
Kupplungsschelle (907) kontern.
10. Hubschild (927) ausrichten und befesti-
gen.
EB 8318
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