Zündkerzen; Reparieren Von Kratzern; Außenborder Unter Wasser - BRP Evinrude E-TEC 75 Bedienungsanleitung

ZÜNDKERZEN
SICHERHEITSHINWEIS
Vom Zündsystem geht Gefahr in Form von
Stromschlägen aus. Gehen Sie vorsichtig vor, um
Verletzungen durch Stromschläge oder durch
körperliche Reaktionen auf Stromschläge zu
vermeiden. Vermeiden Sie Kontakt mit den
Komponenten des
zündstromkreises, während der Motor angelassen
wird oder läuft.
Zündkerzen sollten von einem Evinrude E-TEC -Händler
gewartet werden. Eine nicht ordnungsgemäße Wartung
der Zündkerzen kann zu einem Motorschaden führen.
WICHTIG: Ersatz-Zündkerzen
ausgerichtet werden.
Arbeitszyklen von Bootsmotoren
Im ICOMIA- (International Council of Marine Industry
Associations) Standard Nr. 36-88 ist ein Arbeitszyklus für
Bootsmotoren auf Basis
vorgegeben. Ein Arbeitszyklus ist ein Profil des Betriebs
und der Verwendung von Motoren. Dieser Arbeitszyklus
wird verwendet, um die durchschnittliche Lebensdauer von
Zündkerzen und die Wartungsanforderungen für Evinrude
E-TEC-Außenborder zu bestimmen.
ICOMIA-Arbeitszyklus für Bootsmotoren
Motordrehzahl als
Prozentsatz der
Nenndrehzahl (U/min)
Leerlauf
40%
60%
80%
100%
WICHTIG: Bei einigen Betriebsprofilen und -bedingungen
kann ein vorzeitiger Zündkerzenverschleiß auftreten. Das
Wartungsintervall für Zündkerzen muss deshalb je nach
Verwendungsbedingungen eventuell angepasst werden.
Primär- oder Sekundär-
MÜSSEN
dokumentierter Studien
Zeit bei vorgegebener
Drehzahl (Prozentsatz der
gesamten
Motorbetriebsdauer)
40%
25%
15%
14%
6%

REPARIEREN VON KRATZERN

Kratzer in der Oberfläche der oberen und unteren
Motorabdeckung
wegpoliert werden.
Behandeln Sie die betroffenen Stellen gemäß folgender
Schritte:
1) Schmirgeln Sie die betroffene Stelle mit Sandpapier
der Korngröße 800 ab.
2) Schmirgeln Sie die Stelle mit Sandpapier der
Korngröße 1200 nass ab.
3) Polieren Sie die Stelle mit einem Poliergemisch aus
Verbundmaterial
Produkthinweise.
WICHTIG: Ihr Händler bietet das professionelle Material
zur sachgemäßen Reparatur von Kratzern an. Versuchen
richtig
Sie nicht, Schrammen oder Kratzer im Verbundmaterial zu
überstreichen. Lassen Sie tiefe Kratzer oder Furchen von
Ihrem Händler reparieren.
AUßENBORDER UNTER WASSER
Wenn der Außenborder unter Wasser war, muss er nach
der Bergung unmittelbar gewartet werden. Wenn eine
sofortige Wartung nicht möglich ist, muss der Motor in
Süßwasser getaucht werden, damit er nicht längere Zeit
der Umgebungsluft ausgesetzt ist.
Nach dem Untertauchen müssen alle Elektro-, Kraftstoff-
und Ölsysteme des Bootes und des Motors auf
eingedrungenes Wasser überprüft werden. Diese Prüfung
sollte ein Händler vornehmen.
LAGERUNG
können mit einem Poliergemisch
unter Beachtung der
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