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BEDIENUNGSANLEITUNGEN
WARNUNG
Die Richtungskontrolle ist ver-
mindert, wenn der Gashebel
losgelassen wird, und geht ver-
loren, wenn der Motor ausge-
schaltet wird.
Das Verhalten des Fahrzeugs än-
dert sich, wenn ein Mitfahrer mit-
genommen wird, und erfordert
mehr Geschicklichkeit vom Fahrer.
Jeder Mitfahrer muss angewiesen
werden, den Sitzriemen, den ge-
formten Haltegriff oder die Taille
der vorderen Person zu umfassen.
Verringern Sie die Geschwindigkeit
und vermeiden Sie scharfe Kurven.
Fahren Sie möglichst nicht bei un-
ruhigen Wasserbedingungen, wenn
Sie einen Mitfahrer mitnehmen.
Enge Kurven und andere
spezielle Manöver
Bei engen Kurven oder besonderen
Manövern, die dazu führen, dass
die Lufteinlassöffnungen sich für
längere Zeit unter Wasser befin-
den, dringt Wasser in den Kielraum
ein.
Verbrennungsmotoren benötigen
Luft für den Betrieb; infolgedessen
kann dieses Jet-Boot nicht völlig
wasserdicht sein.
ZUR BEACHTUNG
Lufteinlassöffnungen unter Was-
ser gehalten werden, beispiels-
weise durch ununterbrochenes
Fahren in engen Kurven, Eintau-
chen des Bugs in die Wellen oder
Kentern des Fahrzeugs, kann
Wasser in den Kielraum gelan-
gen, was schwere Schäden an
internen
Motorkomponenten
führen kann. Siehe Abschnitt
GARANTIE in dieser Anleitung.
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O.T.A.S.
(Off-Throttle Assisted Steering)
Das O.T.A.S.-System (Off-Throttle
Assisted Steering) verbessert die
Manövrierbarkeit in Situationen, in
denen kein Gas gegeben wird.
Wenn der Fahrer das Gas bis zum
Erreichen
wegnimmt, wenn er eine volle
Wende einleitet, wird das O.T.A.S.
System elektronisch aktiviert. Es
erhöht dann etwas die Motordreh-
zahl, damit die Wende vollständig
ausgeführt werden kann.
Wenn der Lenker wieder in Rich-
tung Mittelstellung bewegt wird,
wird die Leerlaufdrehzahl wieder-
hergestellt.
Wir empfehlen Ihnen, sich während
der ersten Fahrt mit dieser Funkti-
on vertraut zu machen.
So verwenden Sie das
variable Trimmsystem
(VTS)
Das variable Trimmsystem (VTS)
verändert die vertikale Stellung der
Strahlpumpendüse, um dem Fahrer
ein schnelles und effektives Sys-
tem für den Ausgleich von Bela-
dung, Schubkraft, Fahrposition und
Wasserverhältnissen zu bieten. Bei
richtiger Einstellung kann es die
Wenn die
Handhabung
Stampfen vermindern und das
Fahrzeug in den besten Fahrwinkel
bringen, um maximale Leistung zu
erreichen.
Bei der erstmaligen Benutzung des
Fahrzeugs sollte sich der Fahrer mit
der Verwendung des variablen
Trimmsystems (VTS) bei unter-
schiedlichen
und Wasserverhältnissen vertraut
machen. Beim Fahren mit hoher
Geschwindigkeit wird normalerwei-
se eine mittlere Trimmung verwen-
det. Nur die Erfahrung lehrt die
beste Trimmung für die jeweiligen
TM
System
der
Leerlaufdrehzahl
verbessern,
Geschwindigkeiten
das
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Fehlerbehebung
