BRP Sea-Doo 150 Speedster 2007 Bedienungsanleitung Seite 143

1. Abgaskrümmer
2. Abgasrohr
3. Klemme Wasser-Ablassschlauch
(wieder verwendbar)
– Einen Trichter am Ende des Was-
ser-Auslassschlauches anbringen,
dann etwa 300 ml (10,14 oz U.S.)
Frostschutz in den Abgaskrümmer
gießen.
– Den oberen
schlauch wieder anschließen und
mit bestehender Klemme sichern.
VORSICHT: Wir empfehlen sehr
den Gebrauch von Frostschutz im
Zwischenkühler und Abgaskrüm-
mer. Wird dies nicht getan, kann
es zu schweren Schäden dieser Tei-
le kommen.
VORSICHT: Verwenden Sie nur
unverdünntes
tel (Konzentration 100 %).
von BRP erhältliche vorgemisch-
te Frostschutzmittel ist für diese
spezielle Anwendung NICHT ge-
eignet. Seine Konzentration wird
verringert, wenn es mit dem in den
Leitungen verbliebenen Restwas-
ser vermischt wird.
HINWEIS: Benutzen Sie möglichst bi-
ologisch abbaubares Frostschutzmit-
tel, das für Aluminium-Verbrennungs-
motoren geeignet ist. Damit leisten
Sie einen Beitrag zum Umweltschutz.
Wasser-Ablass-
Frostschutzmit-
Das
_____________________
HINWEIS: Der Motor wird während
dieses Verfahrens nicht laufen; er soll-
te jedoch vorher laufen, um möglichst
viel Wasser aus den Komponenten
des Kühlsystems abzuführen.
Batterie
Wenden Sie sich dazu an einen autori-
sierten Sea-Doo Sportboothändler.
Motorkühlsystem
Das Frostschutzmittel
200 Stunden oder alle 2 Jahre er-
setzt werden, um einen Wirksam-
keitsverlust des Frostschutzmittels zu
verhindern.
Der Austausch des Frostschutzmittels
und ein Dichtetest sollten von einem
autorisierten Sea-Doo Sportboothänd-
ler vorgenommen werden.
VORSICHT: Eine
schutzmittelmischung könnte da-
zu führen, dass die Flüssigkeit im
Kühlsystem gefriert, wenn das Boot
in einem Bereich gelagert wird, in
dem der Gefrierpunkt erreicht wird.
Dies würde zu schweren Beschädi-
gungen des Motors führen. Wird
das Frostschutzmittel vor der Lage-
rung nicht ersetzt, kann dies dazu
führen, dass es an Wirksamkeit ver-
liert, was wiederum zu einer man-
gelhaften Kühlung führen könnte,
wenn der Motor benutzt wird.
WARNUNG
Öffnen Sie zum Schutz vor Ver-
brennungen keinesfalls den Küh-
lerdeckel oder die Motorablass-
schraube, solange ein Motor noch
heiß ist.
Reinigung/Reparatur des Bootes
Reinigen Sie den Aufbau und den
Anhänger mit Wasser und Seife (be-
nutzen Sie ausschließlich milde Rei-
nigungsmittel). Spülen Sie gründlich
mit Süßwasser nach. Entfernen Sie
Meeresorganismen vom Rumpf.
sollte alle
falsche Frost-
141