Lenze Smart Motor m300 Bedienungsanleitung Seite 38

Diagnose und Störungsbeseitigung
Funktionsstörungen
Fehler
Motor wird zu warm
Kann nur durch Messen der Oberflächen‐
temperatur beurteilt werden:
• unbelüftete Motoren >140 °C
• fremd- oder eigenbelüftete Motoren >
110 °C
Motor stoppt plötzlich und läuft nicht wie-
der an
Vibrationen
Laufgeräusche
Beachten Sie für die Widerstandsmessung die Daten auf dem Typenschild der Bremse.
Störung
Bremse lüftet nicht,
Lüftweg ist nicht Null
Rotor ist nicht frei drehbar
Rotorstärke zu gering
38
Mögliche Ursachen
Kühlluftmenge ist zu gering, Kühlluftwege
sind verstopft.
Kühlluft ist vorgewärmt
Überlastung des Antriebs
Wärmeabfuhr durch Ablagerungen behin-
dert
Überlastüberwachung des Umrichters
spricht an
Kupplungselemente oder Arbeitsmaschine
schlecht ausgewuchtet
Mangelnde Ausrichtung des Antriebsst-
rangs
Befestigungsschrauben locker
Fremdkörper im Motorinneren
Lagerschaden
Mögliche Ursache
Spule hat Unterbrechung
Spule hat Windungsschluss
oder Masseschluss
Luftspalt s zu groß
L
Luftspalt s zu klein
L
Rotor wurde nicht rechtzeitig
ausgetauscht
Behebung
Für ungehinderte Zufuhr und Abfuhr der
Kühlluft sorgen
Für Frischluft sorgen
Belastung überprüfen und ggf. durch län-
gere Hochlaufzeiten reduzieren
Wicklungstemperatur kontrollieren
Oberfläche und Kühlrippen der Antriebe
reinigen
Einstellungen am Umrichter überprüfen
Belastung durch längere Hochlaufzeiten
reduzieren
Nachwuchten
Maschinensatz neu ausrichten, ggf. Funda-
ment überprüfen.
Schraubenverbindungen kontrollieren und
sichern
Ggf. Reparatur durch den Hersteller
Behebung
Widerstand der Spule mit Vielfachmessgerät messen:
• Gemessenen Widerstand mit Bemessungswiderstand vergleichen.
• Bei zu großem Widerstand Federkraftbremse komplett austau-
schen
Widerstand der Spule mit Vielfachmessgerät messen:
• Gemessenen Widerstand mit Bemessungswiderstand vergleichen
• Bei zu geringem Widerstand Magnetteil komplett austauschen.
Spule auf Masseschluss mit Vielfachmessgerät prüfen:
• Bei Masseschluss Federkraftbremse komplett austauschen.
Luftspalt nachstellen
Luftspalt s kontrollieren und falls erforderlich neu einstellen.
L
Rotor austauschen.