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9.4.2.2 Nullpunktabgleich fehlerhaft
Der ermittelte Nullpunkt liegt außerhalb der zulässigen Toleranz von maximal ±5 % um den
internen Absolutwert der Messwerterfassung.
Um den Fehler zu beheben, muss man einen mechanischen Nullpunktabgleich durchführen.
Anschließend muss der gelbe Positionsstift des Wegaufnehmers ungefähr mit der Markie-
rung auf der Abdeckplatte fluchten.
9.4.3 Meldungen bei der Laufzeitermittlung
Die Laufzeitermittlung misst die Zeiten, die das Ventil braucht um von 0 % auf 100 % Nenn-
hub/-winkel und umgekehrt zu fahren.
9.4.3.1 Regelkreis gestört
Kann das System nicht den kompletten Nennhub/-winkel durchfahren, ist im allgemeinen
der Zuluftdruck zu gering.
9.4.4 Meldungen bei der Ermittlung der minimalen Stellimpulse
9.4.4.1 Proportionalbereich zu stark eingeschränkt
Auch die kleinsten zulässigen Stellimpulse bewirken noch zu große Hubänderungen. Ab-
bruch der Initialisierung.
Mögliche Fehlerquellen:
–
Versorgungsdruck zu hoch
–
fehlende Stelldruckdrossel bei kleinvolumigem Antrieb
–
Fehler in der Mechanik, speziell bei Anbau nach IEC 60534-6 (NAMUR)
–
falls bei einem großvolumigem Antrieb ein Booster-Ventil montiert ist, sollte der Bypass
weiter geöffnet werden.
Meldungen und Diagnose
EB 8380-1
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