Reparaturanweisungen
7.8 Kraftstoffsystem
Neben Kraftstofftank und Vergaser gehören zum
Kraftstoffsystem auch Luftfilter, Kraftstofffilter und
Tankentlüftung.
Alle diese Bauteile arbeiten so zusammen, dass
der Motor stets das optimale Benzin-/Luft-Gemisch
für einen möglichst sparsamen Betrieb erhält.
Schon kleinste Fehleinstellungen des Vergasers
oder ein blockierter Luftfilter können erhebliche
Auswirkungen auf Betrieb und Wirtschaftlichkeit
des Motors haben.
Die in unsere Geräte eingebauten Vergaser
können von verschiedenen Herstellern stammen.
Funktionsweise und Reparatur sind jedoch weitge-
hend gleich.
7.9 Aus- und Einbau des Luftfilters
Entfernen Sie die Abdeckung über dem Vergaser,
und heben Sie den Luftfilter heraus. Der Filter (A)
besteht aus Urethanschaum und muss mit warmer
Seifenlaufe gereinigt werden.
Der Filter (B) ist ein Filzfilter und muss mit
Druckluft von der sauberen Seite zur Antriebsseite
gereinigt werden.
Ersetzen Sie einen beschädigten Filter durch einen
neuen Filter.
WARNUNG!
Reinigen Sie den Filter nicht mit
Benzin. Gefährlich!
Der Einbau des Luftfilters erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
7.10 Tankentlüftung
Der Tank wird über den Tankdeckel entlüftet und ist
für den Betrieb des Motors unerlässlich.
•
Ziehen Sie den Kraftstoffschlauch aus dem
Vergaser, und lassen Sie den Kraftstoff aus
dem Tank ab.
•
Verbinden Sie den Kraftstoffschlauch mit dem
Druckprüfer Nr. 531 03 06-23.
•
Saugen Sie den Tank bis zu einem Druck und
Unterdruck von 0,5 Bar aus.
•
Der Druck sollte innerhalb von 45 Sekunden
auf 20 kPa (0,2 bar) oder auf den Normaldruck
sinken.
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