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1. Motoröl-Ablaßschraube
2. Unterlegscheibe
4. Die Unterlegscheibe prüfen und,
falls beschädigt, erneuern.
5. Die Motoröl-Ablaßschraube samt
Unterlegscheibe montieren und die
Ablaßschraube anschließend vor-
schriftsmäßig festziehen.
Anzugsmoment
Motoröl-Ablaßschraube
20 Nm (2,0 m·kgf)
HINWEIS:
Die Unterlegscheibe muß richtig sitzen.
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und dann
den Einfüllschraubverschluß fest
zudrehen.
Empfohlene Ölsorte
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Ölwechsel
1,2 L
Gesamtmenge (Motor trocken)
1,4 L
dD
8 Keine Additive beimischen! Öle
mit einer Dieselspezifikation
„.../CD" oder höherwertig nicht
verwenden. Auch Öle der Klasse
„ENERGY CONSERVING
höherwertige Öle nicht verwen-
den.
8 Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
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7. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf
Undichtigkeiten prüfen. Tritt irgend-
wo Öl aus, den Motor sofort abstel-
len und die Ursache feststellen.
8. Die Ölwechsel-Intervallanzeige auf
nachfolgende Weise rückstellen.
GC000030
II
" oder
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