Jonsered 2036 Werkstatt-Handbuch Seite 58

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Fliehkraftkupplung
Die Kupplungsbacken müssen noch eine
Belagstärke von mind. 1 mm aufweisen.
Die Speichen des Kupplungszentrums
und die Führungsnuten der Backen auf
Verschleiß prüfen.
Verschleiß der Kupplungstrommel prüfen.
Der Innendurchmesser darf nicht 64,5
mm überschreiten.
Einbauen, Modell 2041/2045/
2050
Der Verbindungspunkt der Feder muß
mittig vor der Nut für die Speiche liegen.
Prüfen, daß die Backen an der am meisten
verschlissenen Stelle noch eine Belag-
stärke von mind. 1 mm aufweisen.
Bei einem evtl. Austausch sind alle drei
Backen auszuwechseln, um Unwucht zu
vermeiden.
Prüfen, daß die Speichen des Kupplungs-
zentrums nicht zu stark verschlissen sind
oder Risse aufweisen, sowie daß die
Führungsnut in den Kupplungsbacken
nicht ausgeweitet ist. Bei einem evtl.
Austausch sind alle Backen und das
Kupplungszentrum gleichzeitig auszu-
wechseln.
Kupplungstrommel abheben und auf
Verschleiß des Kettenrades sowie der
Anliegeflächen der Kupplungsbacken
prüfen.
Der Innendurchmesser der Trommel darf
nicht 64,5 mm überschreiten.
Ggf. die Kupplungstrommel auswechseln.
Einbauen, Modell 2041/2045/
2050
Beim Zusammenbau der Kupplung zuerst
die Feder in eine Kupplungsbacke legen,
so daß der Verbindungspunkt der Feder
mittig vor der Nut für eine Speiche liegt.
Danach die Feder in einer weiteren Kupp-
lungsbacke anbringen.