Warndreieck Und Reserverad - Volvo XC90 Betriebsanleitung

Warndreieck
Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen
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für Warndreiecke , die in Ihrem Aufenthalts-
land gelten.
Gehen Sie wie folgt vor, um das Warndreieck
herauszunehmen und aufzubauen:
– Die Warndreieckhülle lösen. Die Hülle ist
mit Klettband befestigt.
– Das Warndreieck aus der Hülle (A) heraus-
nehmen.
– Die vier Stützbeine des Warndreiecks aus-
klappen.
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Bestimmte Länder.
– Die beiden roten Dreiecksseiten ausklap-
pen. Das Warndreieck an einer im Hinblick
auf die Verkehrsverhältnisse geeigneten
Stelle aufstellen.
Nach Gebrauch:
– Die Teile in umgekehrter Reihenfolge
zusammensetzen.
Sicherstellen, dass Warndreieck samt Hülle
ordentlich im Kofferraum befestigt sind.
Reserverad Temporary Spare
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Das Reserverad ist allein für die kurze Dauer
vorgesehen, bis der reguläre Reifen repariert
oder ausgewechselt ist. Wechseln Sie so
schnell wie möglich zu einem normalen Rei-
fen. Das Fahrverhalten des Fahrzeugs kann
sich ändern, wenn Sie das Reserverad ver-
wenden.
Die gesetzlichen Bestimmungen erlauben
lediglich die vorübergehende Verwendung des
Reserverades/-reifens im Falle einer Reifen-
panne. Ein Rad/Reifen dieses Typs muss
daher so schnell wie möglich durch ein regulä-
res Rad bzw. einen regulären Reifen ersetzt
werden.
Beachten Sie auch, dass dieser Reifen in
Kombination mit anderen, regulären Reifen die
Fahreigenschaften des Fahrzeugs verändern
kann. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb kann
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Bestimmte Varianten und Märkte
07 Räder und Reifen

Warndreieck und Reserverad

eine Geschwindigkeitsüberschreitung zudem
zu Getriebeschäden führen.
Fahren Sie niemals schneller als 80 km/h,
wenn Sie mit dem Reserverad fahren.
WICHTIG
Das Fahrzeug darf nicht mit mehr als einem
Reserverad des Typs „Temporary Spare"
zur gleichen Zeit gefahren werden.
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