Fiat Freemont Betriebsanleitung Seite 176

BASISSYSTEM
KENNTNIS
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) über-
DES FAHR-
ZEUGS wacht die Reifendrücke mittels drahtloser Technik und
an den Rädern angebrachten Sensoren. Die in die
Ventilschäfte integrierten Sensoren übertragen die Rei-
SICHERHEIT
fendruckwerte an ein Empfangsmodul.
HINWEIS: Prüfen Sie einmal pro Monat den Druck
aller Reifen Ihres Fahrzeugs und korrigieren Sie ihn bei
START UND
Bedarf.
BETRIEB
Das TPMS umfasst die folgenden Bauteile:
WARNLEUCH-
• Empfänger
TEN UND
MELDUNGEN
• Vier Reifendrucküberwachungssensoren
• Reifendruck-Warnleuchte
IM NOTFALL
Warnmeldungen des
Reifendrucküberwachungssystems
SERVICE UND
Ist der Druck in mindestens einem der vier
PFLEGE
montierten Reifen zu gering, leuchtet die
Reifendruck-Warnleuchte im Kombiinstrument auf
und es ertönt ein akustisches Warnsignal. Halten Sie
TECHNISCHE
DATEN das Fahrzeug in diesem Fall so schnell wie möglich an,
prüfen Sie die Reifendrücke und korrigieren Sie sie auf
den laut Sicherheitsplakette vorgeschriebenen Druck-
wert bei kalten Reifen.
INHALT
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HINWEIS: Beim Befüllen warmer Reifen muss der
Reifendruck unter Umständen um zusätzlich 0,3 bar
über dem auf der Reifendruckplakette angegebene
Druck bei kalten Reifen erhöht werden, damit die
Reifendruck-Warnleuchte ausgeht. Nachdem das Sys-
tem die aktualisierten Reifendrücke empfängt, wird das
System automatisch aktualisiert und die Reifendruck-
Warnleuchte wird ausgeschaltet. Unter Umständen
kann das TPMS diese Daten erst nach einer bis zu
20-minütigen Fahrt mit einer Geschwindigkeit über
25 km/h empfangen.
Warnung „Service TPMS" (TPM-System
warten lassen)
Wird eine Systemstörung festgestellt, blinkt die
Reifendruck-Warnleuchte ca. 75 Sekunden lang und
leuchtet dann ständig. In diesem Fall ertönt auch ein
akustisches Warnsignal. Nach dem Aus- und Wieder-
einschalten der Zündung wiederholt sich dieser Vor-
gang, falls die Systemstörung weiterhin vorliegt. Sobald
die Störung nicht mehr vorliegt, wird die Reifendruck-
Warnleuchte ausgeschaltet. Mögliche Ursachen für
eine Systemstörung:
1. Störungen durch elektronische Geräte oder Fahr-
ten in der Nähe von Anlagen, die Funkwellen mit
derselben Frequenz wie die TPMS-Sensoren aus-
strahlen.