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Fahrhinweise
Das ABS erkennt kontinuierlich die
Drehzahl der Räder. Wenn die
Räder blockieren werden, modu‐
liert das ABS-System wiederholt
den hydraulischen Bremsdruck auf
den Rädern.
Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen treten, welche die
Räder blockieren könnten, ist es
möglich, dass Sie ein tickerndes
Arbeitsgeräusch der Bremsen hö‐
ren oder ein Pulsieren des Brems‐
pedals feststellen. Dies ist normal
und bedeutet, dass Ihr ABS aktiv
ist.
Um Ihr ABS in einer Notsituation
optimal zu nutzen, sollten Sie
nicht versuchen, den Bremsdruck
zu modulieren, und die Bremsen
nicht wiederholt durchtreten und
freigeben. Drücken Sie Ihr Brems‐
pedal so stark wie möglich bzw. so
stark, wie in der Situation erfor‐
derlich, und lassen Sie das ABS die
Kraft regeln, die auf die Bremsen
angewendet wird.
HINWEIS
Möglicherweise ist im Motorraum ein Klick‐
geräusch zu hören, wenn sich das Fahr‐
zeug nach Anlassen des Motors zu bewe‐
gen beginnt. Dies ist normal und zeigt an,
dass das Antiblockiersystem ordnungsge‐
mäß funktioniert.
• Selbst mit dem Antiblockiersys‐
tem benötigt Ihr Fahrzeug immer
noch einen ausreichenden
Bremsweg. Halten Sie immer ei‐
nen sicheren Abstand zum Fahr‐
zeug vor Ihnen ein.
• Verlangsamen Sie bei Kurven im‐
mer die Fahrt. Das Antiblockier‐
system kann keine Unfälle ver‐
hindern, die durch übermäßig ho‐
he Geschwindigkeiten verursacht
werden.
• Auf losen oder unebenen Stra‐
ßenoberflächen kann der Betrieb
des Antiblockiersystems zu ei‐
nem längeren Bremsweg führen
als bei Fahrzeugen mit her‐
kömmlichem Bremssystem.
ACHTUNG
• Wenn die ABS-Warnleuchte dauerhaft
aufleuchtet, liegt möglicherweise ein
Problem am ABS vor. In diesem Fall steht
Ihnen jedoch weiterhin die konventionelle
Bremsanlage ohne ABS-Regelung zur
Verfügung.
Bremsanlage
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