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3.3 Lagerung
Das Sprinklerpumpensystem ist an einem
Hinweis
frostfreien Ort so zu lagern, dass Korrosion und
Beschädigungen vermieden werden.
3.3.1 Sprinklerpumpe
Auf alle bearbeiteten, nicht gestrichenen Oberflächen ist ein
geeignetes Rostschutzmittel aufzutragen. Falls die
Sprinklerpumpe länger als 6 Monate vor der Inbetriebnahme
gelagert werden muss, sind die inneren Bauteile der
Sprinklerpumpe mit einem geeigneten Rostschutzmittel zu
behandeln.
An das Rostschutzmittel werden folgende Anforderungen gestellt:
•
Es darf Gummiteile nicht angreifen.
•
Es muss leicht zu entfernen sein.
•
Es muss entsprechend den Vorgaben des Herstellers
aufgebracht werden.
Um zu verhindern, dass Wasser, Staub u.ä. in die Sprinklerpumpe
eindringen, müssen alle Öffnungen bis zur Montage der Rohre
auf geeignete Weise abgedeckt werden. Bei Nichtbeachtung ist
der Kostenaufwand für eine Demontage der Sprinklerpumpe zur
Entfernung von Fremdkörpern nach der Inbetriebnahme sehr
hoch.
Um ein Festkleben der Gleitringdichtung zu verhindern ist die
Pumpenwelle einmal pro Monat von Hand zu drehen. Dazu ist der
Dieselmotor von der Sprinklerpumpe zu trennen.
Siehe Serviceanleitung, Abschnitt 6.1 CENTAFLEX-Kupplung.
3.3.2 Motor
Die Dieselmotoren können bis zu einem Jahr nach Anlieferung in
einem trockenen Raum gelagert werden. Es wird empfohlen die
Motoren mit einer luftdurchlässigen Abdeckung zu schützen.
Mindestens einmal pro Monat ist zu prüfen, ob sich
Schmutz- oder Wasserablagerungen gebildet haben. Diese sind
sofort zu entfernen.
Wird der Dieselmotor länger als 1 Jahr gelagert oder für mehr als
6 Monate außer Betrieb gesetzt, ist er wie folgt vor Korrosion und
Beschädigungen zu schützen:
1. Das Öl aus dem Motor ablassen und den Ölfilter austauschen.
Schutzöl MIL-L-21260 einfüllen. Siehe Serviceanleitung,
Abschnitt 8.1.2 oder 8.2.2 Ölwechsel mit Filter.
2. Den Kraftstofffilter auswechseln. Siehe Serviceanleitung,
Abschnitt 8.1.4 oder 8.2.4 Austauschen des Kraftstofffilters.
3. Den Motor von der Sprinklerpumpe trennen. Siehe
Serviceanleitung, Abschnitt 6.1 CENTAFLEX-Kupplung.
4. Den Motor starten. Siehe Abschnitt 12.2 Handbetrieb.
Den Motor 1 bis 2 Minuten laufen lassen.
5. Öl und Kühlflüssigkeit ablassen. Siehe Serviceanleitung,
Abschnitt 8.1.2 oder 8.2.2 Ölwechsel mit Filter und 8.1.3 oder
8.2.3 Wechseln der Kühlflüssigkeit.
6. Kraftstoff ablassen. Dazu die Ablassschraube am Tankboden
(Abb. 36) lösen und den Dieselkraftstoff in einem geeigneten
Behälter auffangen. Nach dem Ablassen die Ablassschraube
am Tankboden wieder festziehen.
7. Warnschild am Motor anbringen mit dem Hinweis:
Motor ohne Öl. Nicht starten.
Die Maßnahmen sind alle 6 Monate zu wiederholen.
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4. Produktbeschreibung
4.1 Sprinklerpumpensystem
Das komplette Sprinklerpumpensystem besteht aus einer
Sprinklerpumpe, einem Dieselmotor und der Steuerung.
Die Sprinklerpumpe und der Dieselmotor sind über eine
elastische Kupplung miteinander verbunden. Alle Komponenten
sind aufeinander abgestimmt und auf einem gemeinsamen
Grundrahmen einbaufertig montiert. Der Grundrahmen verfügt
über Bohrungen zum Anschlagen von Hebezeugen und über
Bohrungen für die Bodenbefestigung. Das
Sprinklerpumpensystem wird im betriebsfertigen Zustand
ausgeliefert.
Bei einigen Varianten kann der Kraftstofftank getrennt geliefert
werden. Die Aufstellung und der Anschluss der
Kraftstoffleitungen muss dann vor Ort erfolgen,
siehe Abschnitt 9.11 Separater Kraftstofftank.
Die wichtigsten Komponenten des Sprinklerpumpensystems sind
beispielhaft in Abb. 2 und 3 abgebildet.
Dargestellt ist ein Sprinklerpumpensystem Fire NKF Diesel nach
EN 12845 mit einer Grundfos Normpumpe NKF 80-250/255 und
einem John Deere Dieselmotor JU4H-NL34.
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