AL-KO solo R13-72.5 HD Betriebsanleitung Seite 163

Manutenzione
Piano di lubrificazione
Per garantire la funzionalità delle parti mobili si
consiglia di rilubrificare con cadenza almeno an-
nuale i seguenti punti.
Pulire tutti i punti interessanti con un panno prima
di lubrificare o irrorare. Non utilizzare acqua per
evitare la corrosione.
Punti lubrificati
Tutti i componenti di articolazione e/o i punti
di rotazione e le sedi dei cuscinetti
Assi delle ruote anteriori e posteriori
ADVICE
Le ruote anteriori e posteriori devono es-
sere smontate per poter lubrificare gli
assi e i cuscinetti (vedere il capitolo «So-
stituzione delle ruote»).
Batteria di avviamento
La batteria è di tipo FAAM L12-17 sigillato a 12 V
di tensione nominale e con valvole di regolazione.
La batteria è completamente esente da manuten-
zione; il livello del liquido non necessita di essere
controllato né rabboccato.
Il contenuto della confezione del trattorino non in-
clude un caricabatterie per la batteria di avvia-
mento.
Denominazione precisa della batteria: vedere la
scatola della batteria. La batteria di avviamento
si trova sotto lo sportello di accesso nella parte
anteriore del trattorino rasaerba (10/5).
La batteria di avviamento viene sempre caricata
in fabbrica.
AVVISO!
Pericolo in caso di manipolazione er-
rata della batteria di avviamento.
Attenersi ai seguenti punti per evitare pe-
ricoli che possono derivare da una mani-
polazione errata della batteria.
La batteria di avviamento non deve mai es-
sere riposta nelle dirette vicinanze di fiamme
libere, incendiata o collocata su riscalda-
menti. Pericolo di esplosione.
Conservare la batteria di avviamento per il
rimessaggio invernale in un locale fresco e
asciutto (10 - 15 °C). Evitare temperature
di rimessaggio inferiori al punto di congel-
amento.
Non lasciare la batteria di avviamento scarica
per un periodo di tempo prolungato. Se la bat-
teria di avviamento non è stata utilizzata per
un periodo prolungato, si consiglia di ricari-
carla con un caricabatterie idoneo.
Non distruggere la batteria di avviamento.
L'elettrolita (acido solforico) causa corrosione
della pelle e dei vestiti; risciacquare immedi-
atamente con molta acqua.
Tenere pulita la batteria di avviamento. Pulire
solo con un panno asciutto. Non utilizzare ac-
qua, benzina, diluente o simili.
Tenere pulito il polo di collegamento e ingras-
sarlo con grasso specifico.
Non mettere il polo di collegamento in corto-
circuito.
Caricamento della batteria di avviamento
Il caricamento è necessario:
Prima del rimessaggio per la pausa inver-
nale.
In caso di periodo di arresto prolungato della
macchina (superiore a 3 mesi).
AVVISO!
Pericolo in caso di caricamento errato
della batteria di avviamento.
La corrente di carica del caricabatterie
non deve superare 5 A e la tensione non
deve superare 14,4 V. Pericolo di es-
plosione della batteria di avviamento in
caso di tensione di carica superiore.
In caso di lavori sulla batteria sfilare
sempre la chiave di accensione.
Si raccomanda di caricare questa batteria di av-
viamento esente da manutenzione e a tenuta di
gas con un apposito caricabatterie (da acquistare
presso un rivenditore specializzato).
Prima di caricare la batteria di avviamento atten-
ersi alle istruzioni per l'uso del costruttore del ca-
ricabatterie.
1. Sfilare la chiave di accensione (07/3).
2. Aprire lo sportello di accesso (10/1).
CAUTELA!!
Pericolo di cortocircuito.
Per evitare un cortocircuito scolle-
gare sempre il cavo negativo (-) per
primo e ricollegarlo sempre per ul-
timo alla batteria.
In caso di lavori sulla batteria sfilare
sempre la chiave di accensione.
3. Collegare i morsetti del caricabatterie ai poli
di collegamento della batteria.
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