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TRENNAGGREGAT – Cut-n-Break
Komplette Trennvorrichtung ausbauen
Die Trennvorrichtung lässt sich im Ganzen einfach aus- und wieder einbauen.
Dies kommt dann in Frage, wenn Arbeiten am Getriebegehäuse durchgeführt
werden sollen oder das Motoraggregat z. B. zum Auswechseln von Rotor oder
Stator vom Getriebegehäuse getrennt werden muss.
Hinteren Riemenschutz
ausbauen
Den Riemenspanner und die
Muttern der Riemenabdeckung
ausbauen.
Den Spritzschutz abziehen.
Riemenrad ausbauen
Den Mitnehmer sichern und die
Mittelschraube ausbauen.
Schneidvorrichtung
abheben
Handgriffmodul ausbauen
Die beiden Schrauben im
Gehäuse ausbauen.
Die beiden Schrauben am Hand -
griff und die Schraube auf der
Unterseite des Getriebegehäuses
ausbauen.
Hälften trennen
Hinteren Riemenschutz ausbauen
Die Schrauben des Riemenspanners und
die Exzenterplatte ausbauen. Die beiden
Muttern, mit denen der Riemenschutz
befestigt ist, ausbauen.
Den Spritzschutz vom Schraubenkopf
abziehen.
Riemenrad ausbauen
Den Mitnehmer sichern und die Mittel -
schraube ausbauen. Das Riemenrad ab -
heben.
Beim Wiedereinbau beachten, dass das
Riemenrad nicht symmetrisch ist.
Schneidvorrichtung abheben
Beachten, dass die Trennscheiben nicht
ausgebaut werden müssen.
Handgriffmodul ausbauen
Die beiden Schrauben im Gehäuse aus-
bauen, mit denen dieses am Getriebe -
gehäuse befestigt ist.
Die beiden Schrauben am Handgriff
und die Schraube auf der Unterseite des
Getriebegehäuses ausbauen.
Hälften trennen
Die Handgriffhälften, das Gehäuse und
der Spritzschutz können jetzt als kom-
plette Einheit von der Maschine getrennt
werden.