Rotor - Auswechseln - Husqvarna K 3000 Cut-n-Break Werkstatt-Handbuch

ROTOR – AUSWECHSELN
Vorbereitungen
K3000 Electric, Wet
Den Klingenschutz ausbauen, siehe Seite 24.
K3000 Cut-n-Break
Trennvorrichtung und Handgriffmodul ausbauen, siehe Seite 30.
Rechten Handgriff aus-
bauen
Die Inspektionsklappe für die
Kohlebürsten ausbauen.
Die Schrauben wie abgebildet
ausbauen.
Die Leiterplatte aus dem Hand -
griff ziehen.
Den Schalter ausbauen
Linken Handgriff ausbauen
Die Schrauben am Getriebe -
gehäuse ausbauen.
Die Schraube im Motorgehäuse
ausbauen.
Tipp
Das Motorgehäuse von den
elektrischen Bauteilen trennen,
indem die Leitungen an der
Leiterplatte gelöst werden und
der Massestab herausgezogen
wird.
Getriebe- und
Motorgehäuse trennen
Die Kohlebürsten anheben und
mit der Feder sichern.
Die Maschine mit dem Getriebe -
gehäuse nach unten drehen und
Motor und Getriebegehäuse mit
einigen leichten Schlägen auf
das Lager trennen.
Getriebegehäuse öffnen
Um den Rotor aus dem Getriebegehäuse zu ziehen, muss der Deckel des
Getriebegehäuses angehoben und das Ritzel von der Rotorachse abgebaut
werden. Siehe folgende Seiten:
K3000 Electric, Wet: Seite 17.
K3000 Cut-n-Break: Seite 21.
Rechten Handgriff ausbauen
Die Inspektionsklappe für die Kohle -
bürsten wie bereits beschrieben ausbauen.
Die Schrauben wie abgebildet ausbauen
und die Handgriffhälfte abnehmen.
Die Leiterplatte aus den Führungsnuten
im Handgriff ziehen.
Den Schalter ausbauen, indem dieser
zunächst aus der Befestigung im Hand -
griff gezogen und danach rückwärts aus
dem Handgriff herausgeführt wird.
Linken Handgriff ausbauen
Zwei lange Schrauben verbinden das
Getriebegehäuse und die linke Handgriff -
hälfte. Die Schrauben ausbauen.
Die Schraube unten rechts am
Motorgehäuse ausbauen.
Tipp
Das Motorgehäuse von den elektrischen
Bauteilen trennen, indem die Leitungen
an der Leiterplatte gelöst werden und der
Massestab herausgezogen wird.
Getriebe- und Motorgehäuse
trennen
Die Kohlebürsten anheben und mit der
Feder seitlich sichern.
Das hintere Lager ist mit leichter Press -
passung in das Motorgehäuse eingesetzt.
Die Maschine mit dem Getriebegehäuse
frei hängend nach unten drehen und
Motor- und Getriebegehäuse mit einigen
leichten Schlägen auf das Lager trennen.
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