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Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig um die Kunststoffteile schön zu erhalten.
Sie verwenden dazu am Besten warmes Wasser, dem ein handelsübliches Waschmittel zugesetzt ist und einen Schwamm. Grober
Schmutz kann vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernt werden.
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OTORRAD NIE MIT EINEM
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HOHEN
RUCK IN ELEKTRISCHE
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ERSTÖRUNG DIESER
– Zum Reinigen des Motors sollten handelsübliche Reiniger verwendet werden. Stark verschmutzten Stellen werden zusätzlich mit
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einem Pinsel bearbeitet.
– Nachdem das Motorrad gründlich mit einem weichen Wasserstrahl abgespühlt wurde, sollte es mit Druckluft und einem Tuch
getrocknet werden. Fahren Sie danach ein kurzes Stück, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat und betätigen Sie dabei
auch die Bremsen. Durch die Wärme verdunstet das Wasser auch an den unzugänglichen Stellen des Motors und der Bremsen.
– Schieben Sie die Schutzkappen an den Lenkerarmaturen zurück, damit auch hier eingedrungenes Wasser verdunsten kann.
– Nach dem Abkühlen des Motorrades sind alle Gleit- und Lagerstellen zu ölen oder zu fetten. Die Kette ebenfalls mit einem Ketten-
spray behandeln.
– Um Störungen in der Elektrik vorzuzbeugen, sollten sie Zündschloß, Not-Aus-Schalter, Lichtschalter und Steckverbinder mit Kontakt-
spray behandeln.
Wird das Motorrad auch im Winter benutzt und es muß mit Salzstreuung auf den Straßen gerechnet werden, sind Vorkehrungen
gegen das agressive Streusalz zu treffen.
– Motorrad nach jeder Fahrt gründlich reinigen und trocknen lassen
– Motor, Vergaser, Schwingarm und alle anderen blanken oder verzinkten Teile (Bremsscheiben ausgenommen) mit Korrosions-
schutzmittel auf Wachsbasis behandeln
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ORROSIONSSCHUTZMITTEL AUF DIE
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AHRTEN AUF GESALZENEN
Wenn Sie das Motorrad für längere Zeit stillegen wollen, sollten Sie folgende Maßnahmen durchführen:
– Motorrad gründlich reinigen (siehe Kapitel REINIGEN)
– Getriebeöl wechseln (altes Getriebeöl enthält agressive Verunreinigungen)
– Frostschutz und Menge der Kühlflüssigkeit prüfen
– Motor noch einmal warmfahren, Kraftstoffhahn schließen und warten, bis der Motor von selbst abstirbt. Dadurch wird das Verhar-
zen der Vergaserdüsen durch alten Kraftstoff verhindert.
– Zündkerze entfernen und durch das Kerzenloch ca 5 ccm Motoröl in den Zylinder füllen. Kickstarter 10 mal betätigen um das
Motoröl an der Zylinderwand zu verteilen und Zündkerze wieder montieren.
– Kraftstoff aus dem Tank in einen entsprechenden Behälter ablassen
– Reifenluftdruck berichtigen
– Die Lagerstellen von Betätigungshebeln, Fußrasten, usw.und die Kette ölen,
– Federbeinanlenkung warten
– Batterie ausbauen und laden (siehe Kapitel BATTERIE).
HINWEIS: Nur folgende Modelle sind mit einer Battrie ausgerüstet: EGS Schweiz, EGS Singapur.
– Der Lagerplatz sollte trocken sein und keinen großen Temperaturschwankungen unterliegen.
– Das Motorrad decken Sie am Besten mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke ab. Luftundurchlässige Materialien sollten keines-
falls verwendet werden, da eventuelle Feuchtigkeit nicht entweichen kann und dadurch Korrosion verursacht.
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INBETRIEBNAHME NACH DER STILLEGUNG
– Die aufgeladene Batterie montieren (Polarität beachten, ROT = +).
– Frischen Kraftstoff in den Tank füllen und Kraftstoffhahn in Stellung ON schalten
– Motorrad wie vor jeder Inbetriebnahme überprüfen (siehe Fahranleitung)
– Kurze, vorsichtige Testfahrt
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OCHDRUCKREINIGER ODER EINEM STARKEN
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AUTEILE
TECKVERBINDER
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EILE
KONSERVIERUNG FÜR DEN WINTERBETRIEB
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REMSSCHEIBEN GELANGEN
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TRASSEN IST DAS
OTORRAD GRÜNDLICH MIT KALTEM
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OTOR DES STILLGELEGTEN
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ERBRENNUNGSVORGANG ENTSTEHENDE
REINIGUNG
VORSICHT
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ASSERSTRAHL
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EILZÜGE
AGER
ERGASER USW
ACHTUNG
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DADURCH WIRD DIE
VORSICHT
W
ASSER ZU REINIGEN UND GUT ZU TROCKNEN
LAGERUNG
VORSICHT
OTORRADES KURZZEITIG LAUFEN ZU LASSEN
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ASSERDAMPF UND BRINGT
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ASSER GELANGT SONST DURCH DEN
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UND VERURSACHT
TÖRUNGEN BZW
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REMSWIRKUNG STARK VERMINDERT
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EIL DER
OTOR DABEI NICHT GENÜGEND WARM
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URBELWELLE
AUPTLAGER UND
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FÜHRT ZUR VORZEITI
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USPUFFANLAGE ZUM
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