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Segelyacht Bavaria 30 Cruiser
4. Wartung
4.1 Pflege, Reinigung
1. Mast und Takelage
siehe Herstellerhinweis
2. Segel
Die Segel sind aus Dacron hergestellt. Dieses Material ist sehr robust und widerstandsfähig. Somit
bleiben die Segel sehr lange in Form.
Da die Folie laminierter Tuche besonders vor der Berührung scharfkantiger Beschläge geschützt werden
muss, überprüfen Sie bitte vor dem ersten Setzen Ihres Segels sorgfältig das stehende und laufende Gut,
wie z.B.: Salingsnocken, nicht abgetapte Splinte, scharfkantige Blöcke an den Backstagen etc. Diejenigen
Stellen des Tuches, die an den Salings oder Wanten scheuern können, sind durch selbstklebendes Gewebe
(Nummerntuch) auf beiden Seiten zu schützen. Das gleiche gilt auch für das Unterliek, wenn es auf dem
Relingsdraht schamfilen kann.
Hinweis:
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Reinigung
Säubern Sie Ihre Yacht möglichst sofort, wenn diese aus dem Wasser genommen wird. Hochdruck-
Reinigungsgeräte werden jeden Bewuchs entfernen. Die Pflege der Oberflächen ist dann Ihre Aufgabe.
Alle Farbenhersteller liefern zu ihren Anstrichsystemen ausführliche Anleitungen.
Für Schiffe im Salzwasser-Einsatz: Reste von Salz binden das Wasser und führen zu beschleunigter
Korrosion. Wo immer es möglich ist, sollten Sie die Yacht mit Frischwasser abspülen.
Pflege von Teakholz
Teakholz bekommt durch Witterungseinflüsse eine natürlich graue Farbe, ohne dass die Eigenschaften
des Holzes dadurch beeinträchtigt werden. Aufgrund seiner witterungsbeständigen Eigenschaft ist bei
Teakholz die Verwendung eines Schutzanstriches nicht notwendig.
Pflegemittel:
Holzschutzöle – penetrierte Produkte, die tief in das Holz eindringen und unter Einfluss von Wärme und
Feuchtigkeit die Flankenhaftung der Verfugungsmaterialien beeinträchtigen. Dies kann zu Ablösungen
von der Fugenflanken und somit undichten Stellen in der Deckverfugung führen.
Lacke – sind nach der Aushärtung auch auf den Fugen als Anstrichfilm vorhanden. Je nach Art dieser
Produkte kann es zu klebrigen Oberflächen im Bereich der Fugen kommen. Im Laufe der Zeit lösen sich
die meisten Lacke schuppenförmig von den Fugen. Das Resultat ist eine optische Beeinträchtigung des
Teakdecks, sowie zum Teil gerissene Fugen.
Teak cleaner – sollten nur eingesetzt werden, wenn diese außer neutraler Seife keine anderen Bestandteile
zum Inhalt haben. Zusätze wie Phosphor- oder Oxalsäure, welche oft als Aufhellerzusatz eingesetzt
werden, sind ätzende Stoffe, die die Fugenmasse angreifen und eine schnelle Alterung derselben
bewirken.
Wir empfehlen daher eine Reinigung des Teakdecks mit klarem Wasser, ggf. unter Zusatz einer geringen
Menge neutraler Seife und einem Dweil. Bei stärkerer Verschmutzung kann auch ein harter Schwamm
verwendet werden.
Das Verwenden eines Hochdruckreinigers führt zur Auslösung von Weichholzteilen und zur Ablösung an
den Fugenflanken und ist daher nicht zu empfehlen.
Bei langen Hitze- und Trockenperioden sollte das Deck regelmäßig gewässert werden um eine totale
Austrocknung des Holzes zu verhindern. Ein zu starker Feuchtigkeitsverlust des Teaks führt zu einem
Bitte denken Sie daran, daß Schäden am Tuch fast immer auf falsche
Behandlung des Segels zurückzuführen sind. Vor allem wenn man das
Segel schlagen läßt, es ständig der UV-Strahlung aussetzt oder
unsachgemäß verstaut.
Falls Sie Fragen zu den Segeltüchern haben sollten, zögern Sie bitte nicht,
sich an Ihren Segelmacher oder an den Hersteller direkt zu wenden.
Nehmen Sie die kugelgelagerten Schotwagen niemals achtlos von den
Schienen ab, um nicht alle Kugeln am Deck zu zerstreuen, verwenden Sie
dazu ein Stück Schiene mit geschlossenen Enden.
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Bavaria Yachtbau GmbH
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