P10
Maximum Depth (größter Tiefenwert)
P11
Apparent Wind Speed (Anliegende Windgeschwindigkeit)
P12
Apparent Wind Angle (Anliegender Windwinkel)
P13
True Wind Speed (Wahre Windgeschwindigkeit)
P14
True Wind Angle (Wahrer Windwinkel)
Der wahre Windwinkel zum Boot hin, errechnet vom Instrument, unter
P15
True Wind Direction (Wahre Windrichtung)
P16
Beaufort Wind Strength (Windgeschwindigkeit in Beaufort)
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Die größte gemessene Tiefe seit Einschalten, bzw. seit
letztem Nullsetzen (Nullsetzung siehe Seite 20 –s3).
Die aktuell vom Windgeber gemessene Windgeschwindig-
keit, unabhängig von der Bootsgeschwindigkeit.
Der vom Windgeber gemessene Windwinkel in Relation zur
aktuellen Bootslage.
Die vom Instrument ermittelte Geschwindigkeit unter Abzug
der Bootsgeschwindigkeit durch das Wasser. Hierfür müssen
die Werte für anliegende Wind- Winkel und –Geschwindigkeit
und für die Boots- Geschwindigkeit vorhanden sein.
Berücksichtigung der anliegenden Boots- Geschwindigkeit
durch das Wasser. Für diese Kalkulation müssen anliegende
Windwinkel und Windgeschwindigkeit wie auch die
Bootsgeschwindigkeit verfügbar sein.
Die aktuelle Windrichtung nordbezogen, kalkuliert aus der
Bootsgeschwindigkeit durch das Wasser, dem Kompass-
Kurs, der anliegenden Wind- Geschwindigkeit und Wind-
Richtung.
Die aktuelle Wind- Geschwindigkeit in Beaufort- Einheiten,
kalkuliert aus der Bootsgeschwindigkeit durch das Wasser,
dem
Kompass-
Geschwindigkeit und Wind- Richtung.
Kurs,
der
anliegenden
Betrieb
Wind-
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