Informazioni Tecniche; Descrizione Generale Motore; Componenti Principali - VM Motori MR 500-Serie Gebrauchsanweisungenhandbuch

DeSCrizione generale moTore

I motori modello MR00 sono stati progettati e costruiti
per essere installati su natanti entrobordo.
I motori vengono utilizzati per equipaggiare imbarcazioni
da diporto per uso professionale e/o civile.

ComPonenTi PrinCiPali

A) Scambiatore di calore: raffredda il liquido di raffred-
damento e l'olio dell'invertitore attraverso lo scambio
termico con l'acqua marina
B) Scambiatore di calore: raffredda il combustibile attra-
verso lo scambio termico con l'acqua marina
C) Scambiatore di calore: raffredda l'olio motore attra-
verso lo scambio termico con l'acqua marina
D) Turbo: costituito da una turbina che sfrutta una parte
dell'energia del gas di scarico per effettuare la sovrali-
mentazione del motore.
E) Intercooler: raffredda l'aria per la sovralimentazione
del motore attraverso lo scambio termico con l'acqua
marina
F) Valvola "waste-gate": comanda l'attivazione del turbo,
in funzione della pressione dei gas di scarico
G) Manicotto gas scarico umido: raffredda i gas di scari-
co attraverso lo scambio termico con l'acqua marina
H) Filtro aria aspirazione: trattiene le impurità
J) Valvola termostatica: regola la temperatura dell'acqua
in funzione della temperatura di esercizio del motore
K) Zinco elettrolitico: assorbe le correnti galvaniche
L) Filtro combustibile: trattiene le impurità
L1)Filtro olio: trattiene le impurità
M) Coppa olio: contiene l'olio per la lubrificazione del
motore
N) Centralina elettronica: gestisce le funzioni del motore
P) Pompa acqua: alimenta il circuito di raffreddamento
acqua dolce
Q) Pompa acqua: alimenta il circuito di raffreddamento
acqua marina
Italiano

informazioni TeCniCHe

I motori si differenziano fra loro per potenza e prestazio-
ni erogate (vedi "Dati tecnici").
In dotazione vengono forniti alcuni accessori (vedi
"Componenti a corredo").
R) Pompa iniezione ad alta pressione: alimenta gli iniet-
tori con combustibile in pressione
S) Iniettore: immette combustibile in pressione nella
camera di combustione.
S1) Rail: immagazzina combustibile in pressione e lo
distribuisce agli iniettori.
T) Cinghia trasmissione: aziona gli organi di servizio
T1)Tenditore cinghia: mantiene la cinghia costantemen-
te in tensione
U) Tappo vaschetta espansione: serve per effettuare il
rifornimento del liquido di raffreddamento. È dotato di
una valvola di sovrapressione tarata a 1,2 bar per scari-
care la pressione residua
V) Alternatore: produce e regola la tensione dell'impian-
to elettrico
V1) Motorino avviamento: serve per avviare il motore
W) Scatola portafusibili: il motore è equipaggiato con
fusibili di protezione del circuito elettrico, che interven-
gono, in caso di sovraccarico di corrente o corto circuito,
per evitare che i componenti possano essere danneg-
giati.
X) Presa boiler: serve per il collegamento all'impianto di
riscaldamento degli ambienti dell'imbarcazione
Y) Presa acqua marina: preleva l'acqua marina per il
raffreddamento del motore
Z) Collettore di scarico: serve per l'espulsione dei gas di
combustione
Z1) Collettore acqua: serve per raccogliere il liquido di
raffreddamento proveniente dalle testate
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MR 500
IT
Ed.1 - 11/2012