Allgemeine Hinweise; Zeichenerklärung; Verwendung; Benutzergruppen - Bosch ETT 8.55 EU Betriebsanleitung

2.

Allgemeine Hinweise

2.1 Zeichenerklärung
In der vorliegenden Bedienungsanweisung werden folgende
Piktogramme verwendet:
i Hinweis
! Achtung
LEd LED-Anzeige des ETT
LEd LEd LEd LEd LEd Blinkende LED-Anzeige des ETT (fett dargestellt)
2.2

Verwendung

Das Abgasmessgerät ETT 8.55 EU dient zum Messen von
Autoabgasen, zur Überwachung und zur Motordiagnose. Die
Geräte können eingesetzt werden bei Fahrzeugen mit 4-Takt
Ottomotoren sowie 4-Takt Wankelmotoren. Messungen an 2-
Takt Motoren können nur mit entsprechendem Sonderzubehör
durchgeführt werden (siehe Kapitel 3.6).
Darüber hinaus kann mit ETT 8.55 EU die Drehzahl und Öltempe-
ratur des Fahrzeugs gemessen werden.
Die Geräte können als selbständige Geräte (Stand-Alone-
Geräte), oder in Verbindung mit Motordiagnose-Geräten (wie
z.B. MOT 150, 250, FSA 560 und KPC) betrieben werden.
Hierfür sind entsprechende Schnittstellen vorgesehen.
Das Abgasmessgerät ETT 8.55 EU ist geeignet für die Durchfüh-
rung von AU-Prüfungen nach EU-Richtlinie 92/55 EWG des
Europäischen Rates vom 22. Juni 1992, an Fahrzeugen mit
Fremdzündungsmotoren.
Das ETT 8.55 EU unterliegt der Eichpflicht für Abgasmessgeräte
und muss jährlich geeicht werden.
2.3

Benutzergruppen

ETT 8.55 EU wurde für das ausgebildete Fachpersonal in der
Kraftfahrzeugbranche gebaut. Zu ihrer eigenen Sicherheit und
um Schaden am Gerät durch unsachgemäße Behandlung zu
vermeiden, muss die Bedienungsweisung sorgfältig gelesen wer-
den.
2.4

Betriebssoftware und Solldaten

Trotz sorgfältiger Programmierung, Zusammenstellung und
Überprüfung kann für die Richtigkeit der Betriebssoftware keine
Gewähr übernommen werden.
Die Haftung für Folgeschäden ist ausgeschlossen!
6
3. Gerätebeschreibung
3.1

Funktionsbeschreibung

Mit dem ETT werden die Abgaskomponenten CO, HC, CO
und O gemessen. Die Luftzahl Lambda wird anhand der gemes-
2
senen Gaswerte errechnet. Darüber hinaus kann mit dem ETT
die Drehzahl und die Öltemperatur des Fahrzeugs gemessen
werden. Die erfassten Messwerte können über einen eingebau-
ten oder externen Protokoll-Drucker (Sonderzubehör) ausge-
druckt werden.
Folgende Messbereiche sind verwirklicht:
CO Kohlenmonoxid
HC Kohlenwasserstoffe
(bezogen auf Hexan)
CO Kohlendioxid
2
O Sauerstoff
2
n Drehzahl
T Temperatur (mit Sonderzubehör
Öltemperaturfühler)
λ
Luftzahl Lambda
CO
vrai
Für die Messung der CO, CO
dispersive Infrarot-Verfahren (NDIR-Nichtdispersive Infrarot-
Spektroskopie) angewendet.
Der Sauerstoff wird mit einem elektro-chemisch wirkenden
Sensor (0 Messwertgeber) bestimmt.
2-
Für die Drehzahlmessung wird eine induktive Triggerzange an
der Zündleitung angeklemmt.
Für die Öltemperaturmessung wird ein Temperaturfühler anstelle
des Ölmessstabes verwendet.
Der Lambda-Wert wird mit Hilfe der Brettschneider-Formel be-
rechnet.
⎛
⎜
[ ]
CO
⎜
[ ] [ ]
H
+ + +
CV
CO O
2 2
⎜
2 4
⎜
⎝
λ
=
⎛
H O
CV CV
+ −
⎜
1
⎝
4 2
[ ] Konzentration in % vol, auch für HC
K Konversationsfaktor für HC von NDIR auf FID (Wert 8)
1
H Wasserstoff-Kohlenstoffverhältnis im Kraftstoff
CV
(typisch 1,7261) *
O Sauerstoff-Kohlenstoffverhältnis im Kraftstoff
CV
(typisch 0,0175) *
* Abhängig vom verwendeten Kraftstoff. Diese Werte können
durch den Bosch-Kundendienst verändert werden.
0 ... 10.00 % vol
0 ... 9999 ppm
0 ... 18 % Vol
0 ... 21 % Vol
0 ... 9990 U/min
0 ... 150 °C
0,500 ... 2,000
0 ... 10 %
und HC Anteile wird das nicht-
2
⎞
⎟
[ ]
O
(
3 5 ,
CV ⎟
[
−
x x CO
[ ]
⎟
CO
2
+ ⎟
3 5 ,
⎠
CO
2
⎞
(
[ ] [ ] [ ]
+ +
⎟
x CO CO K x HC
2 1
⎠
2
)
] [ ]
+
CO
2
)