Bosch Rexroth BS 2/M Bedienungsanleitung Seite 42

16 Bosch Rexroth AG
Riparazioni
Reparaciones
Conserto
Prima di eseguire lavori di
manutenzione, spegnere le fonti di
energia (interruttore principale ecc.)!
Prendere inoltre le misure necessarie per
impedire una riaccensione accidentale,
p.e. cartello di avvertimento
sull'interruttore principale!
Se il BS 2/ M viene smontato dal tratto
ST 2 per lavori di riparazione, occorre
applicare una protezione per il trasporto
(v. Fig. 1)!
Sostituzione della cinghia dentata
Cambio de la correa dentada
Troca da correia dentada
Fig . 14:
1 Svitare 2 x 4 viti sul lato
dell'azionamento.
2 Rimuovere uniformemente verso
l'alto l'intera unità di azionamento,
senza inclinarla!
3 Con motore montato al centro ("A"):
Togliere la cinghia lateralmente.
Con motore montato lateralmente
("B"): Interrompere il collegamento
con l'albero esagonale e poi togliere
la cinghia lateralmente.
4 Svitare 2 x 2 viti sul lato del rinvio.
5 Togliere la guida della cinghia verso
l'alto.
6 Rimuovere la cinghia dai rulli.
7 Togliere i profilati di guida tappeto
GP 2.
8 Rimuovere la cinghia dentata
difettosa.
¡Antes de iniciarse las tareas de
reparación se deben desconectar todas
las conducciones de energía
(interruptor principal, etc.)!
¡Además se deben tomar
medidas para impedir una conmutación
involuntaria, como ser colocar un cartel
de advertencia en el interruptor principal!
¡Si se desmonta un BS 2/ M del tramo
ST 2 para tareas de mantenimiento debe
instalarse un seguro de transporte (ver
Fig . 1)!
Fig. 14:
1 Aflojar 2 x 4 tornillos en la unidad de
accionamiento.
2 Extraer hacia arriba
horizontalmente la unidad de
accionamiento completa, sin
dejarla ladear!
3 Con motor montado en el centro
("A"): Ex traer lateralmente la correa
dentada.
Con motor montado a un lado
("B"): Separar la unión del eje
hexagonal, luego extraer
lateralmente la correa dentada.
4 Aflojar 2 x 2 tornillos en los lados de
desviación.
5 Sacar hacia arriba las guías de
correa.
6 Retirar la correa dentada de los
rodillos.
7 Retirar las partes del perfil guía de
correa GP 2.
8 Retirar la correa dentada
defectuosa.
TS 2plus 3 842 518 593 (2005.06)
Antes de fazer consertos, os
condutores de energia (interruptor
central etc.) têm de ser desligados!
Além disso, devem ser tomadas as
medidas necessárias para evitar que os
condutores sejam religados
acidentalmente, p.ex. colocando uma
placa de advertência no interruptor
central!
Se a B S 2/ M for desmontada da via
ST 2 para consertos, deve ser colocado
um retentor de proteção de transporte
(veja Fig . 1)!
Fig. 14:
1 Soltar 2 x 4 parafusos na unidade
de acionamento.
2 Retirar por cima, uniformemente, a
completa unidade de acionamento,
tendo o cuidado de não incliná-la!
3 Com o motor montado no centro
("A"): Retirar a correia dentada
lateralmente.
Com o motor montado lateralmente
("B"):
Separar a união da árvore hexagonal
e então retirar a correia dentada
lateralmente.
4 Soltar 2 x 2 parafusos em cada lado
de desvio.
5 Tirar para cima as guias da correia.
6 Retirar a correia dentada dos rolos.
7 Retirar as peças GP 2 do perfil de
guia da esteira.
8 Remover a correia defeituosa.