Inbetriebnahme - YASKAWA V1000 Serie Kurzanleitung


Auto-Tuning (T1-)
Die entsprechenden Umrichterparameter werden mit der Autotuning-Funktion automatisch
eingestellt. Es werden drei verschiedene Betriebsarten unterstützt:
Autotuning-
Verfahren
Rotierendes Autotuning
Nicht-rotierendes
Autotuning für
Klemmenwiderstände
Rotierendes Autotuning
für Energiesparfunktion
Berühren Sie den Motor niemals vor Abschluss des Autotunings.
Auch wenn der Motor beim Autotuning nicht dreht, steht er während des Tunings unter
Spannung.
Um das Autotuning zu aktivieren, öffnen Sie das Autotuning-Menü, und führen Sie die in
der Abbildung unten gezeigten Schritte durch. Die Anzahl der einzugebenden
Typenschilddaten hängt von der gewählten Art des Autotunings ab. Dieses Beispiel zeigt
rotierendes Autotuning.
Display Betrieb
(DRV Rdy)
Geben Sie alle
Typenschild-Daten ein
Wenn aus bestimmten Gründen das Autotuning nicht durchgeführt werden kann (lastfreier
Betrieb unmöglich usw.), stellen Sie die maximale Frequenz und Spannung in den
Parametern E1- ein, und geben Sie die Motordaten manuell in die Parameter E2-
ein.
YASKAWA Europe TOGP C710606 15E - Frequenzumrichter V1000 - Kurzanleitung
Regel-
Parameter
verfahren
T1-01 = 0 OLV
OLV, U/
T1-01 = 2
f-Regelung
T1-01 = 3 U/f-Steuerung
Geben sie den
Auto-Tuning Modus ein
Das Display Tuning-
Start erscheint
Erfolgt, wenn der Umrichter auf Open-Loop Vektorregelung
eingestellt wird. Der Motor muss während des Tunings lastfrei
drehen können, um eine hohe Präzision zu erreichen.
Wird bei U/f-Regelung durchgeführt, wenn das Motorkabel sehr lang
ist oder ausgetauscht wurde.
Erfolgt bei Verwendung der Energiespar- oder der Fangfunktion. Der
Motor muss lastfrei drehen können, um eine hohe Tuning-Präzision
zu erreichen.
VORSICHT
Wählen Sie den
Autotuning-Typ
Das Display blinkt
während des Tunings

5 Inbetriebnahme

Beschreibung
Nach erfolgreichem
Tuning erscheint „End" im
Display
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