Zündkerzenprüfung Normale Zündkerze - Polaris Sportsman 850 Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit

WARTUNG
Zündkerzen
Zündkerzenprüfung
Normale Zündkerze
Im Normalzustand ist der Isolatorkopf grau, beige oder hellbraun. Es sind nur
geringfügige Verbrennungsrückstände sichtbar. Die Elektroden sind nicht ver-
brannt oder zerfressen. Diese Symptome lassen darauf schließen, dass für den
Motor und die Verwendungsweise des Fahrzeugs der richtige Zündkerzentyp ver-
wendet wird und die Motortemperatur im richtigen Bereich liegt.
Der Isolatorkopf darf nicht schuppig und weiß sein. Ist der Isolatorkopf weiß,
lässt dies auf Motorüberhitzung schließen, die entweder durch einen falschen
Zündkerzentyp oder durch falschen Kraftstoff verursacht wird.
Nasse, verrußte Zündkerze
Bei nasser, verrußter Zündkerze ist der Isolatorkopf schwarz. Die Zündelektroden
sind mit einem feuchten Ölfilm bedeckt. Eventuell befindet sich auf dem gesam-
ten Endbereich der Zündkerze eine Rußschicht. Die Elektroden sind typischer-
weise nicht abgenutzt. Häufige Ursachen der Verrußung sind ein zu hoher Motor-
ölstand, die Verwendung eines nicht empfohlenen Öls oder falsche Einstellungen
des Drosselklappengehäuses.
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