Marcha Atrás - Grillo GF2 Bedienungssanleitung

ATENCIÓN: cuando la barra de siega está activa,
del equipo.
¡Atención! No trabajar con la palanca parcialmente presionada.
Para desactivar la barra de siega, apretar la palanca a mano derecha del manillar (fig. 1B, n.9)
hasta escuchar el clic del dispositivo de seguridad gris colocado sobre la manilla misma.
ATENCIÓN: EN CASO DE PELIGRO, ABANDONAR DE INMEDIATO LA PALANCA ROJA DEL
EMBRAGUE A MANO IZQUIERDA DEL MANILLAR (fig.1a, n.2): LA MÁQUINA Y LA BARRA
DE SIEGA SE DETENDRÁN DE INMEDIATO.
MARCHA ATRÁS
Para engranar la marcha atrás hay que presionar la palanca (fig. 1A, n.6). Si la marcha atrás no se
engrana inmediatamente, pisar ligera y frecuentemente el embrague y acompañar a la palanca
hasta insertar la marcha por completo.
¡Atención!: antes de presionar la palanca roja del embrague para poner la máquina en
movimiento controlar siempre la marcha insertada – si hacia adelante o hacia atrás (ver etiqueta
marcha atrás fig.1).
REGULACIÓN DEL MANILLAR
Para regular la altura del manillar, desbloquear la palanca (fig. 1A, n.8), subir o bajar el manillar y
soltar la palanca para bloquear el manillar en la posición deseada. Para regular lateralmente el
manillar, apretar la palanca (fig.1A, n.10), girar el manillar hacia la derecha o hacia la izquierda y
abandonar la palanca para bloquear el manillar en la posición deseada.
PARO DEL MOTOR GASOLINA
Llevar la palanca de gases en posición "0" (fig. 1A, n.1).
PARO DEL MOTOR DIESEL
Presionar por completo la palanca de paro colocada sobre el manillar, a mano izquierda (fig.1A,
n.13).
FIN DEL TRABAJO
Una vez terminado el trabajo, apagar el motor, colocar la palanca del cambio en posición de punto
muerto y desactivar la PTO. Cuando el cambio se encuentra en posición de punto muerto
(indicada por la letra F) es posible desplazar la máquina manualmente.
ATENCIÓN: nunca dejar la máquina en pendientes con el cambio en posición de punto muerto. Al
ser necesario, siempre meter la primera marcha.
No dejar nunca la máquina desatendida y/o al alcance de niños o de personas que no hayan leído
el presente manual o que no hayan recibido instrucciones para un utilizo seguro y apropiado de la
máquina.
POSIBLES INCONVENIENTES Y SUS REMEDIOS
A continuación damos una lista de los pequeños inconvenientes que pueden producirse al utilizar
la motosegadora y que el cliente puede remediar directamente:
1) El motor no arranca (motor gasolina). Efectuar por este orden los controles siguientes:

que el depósito de la gasolina está lleno hasta la mitad por lo menos;

que el grifo de la gasolina está abierto;

que el estarter está accionado (si el motor está frío);

que la gasolina llega al carburador;

que el respiradero del tapón del depósito no está obstruido;

que el filtro de red sobre el grifo dentro del depósito está limpio;

que los surtidores del carburador están limpios. Para controlarlos, desenroscarlos y si
están sucios, limpiarlos con un chorro de aire;

que la bujía da la chispa. Para efectuar este control, desmontar la bujía, volverla a
conectar al cable que le lleva la corriente, apoyar la parte metálica a masa, y hacer que la
GF2-Traducción de las Instrucciones Originales
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mantener alejados los pies y las manos