Radwechsel
6. repariertes rad montieren
Das reparierte Rad wird auf die
gleiche Weise montiert wie unter Punkt
5 beschrieben. Vergessen Sie nicht die
Radkappe wieder anzubringen.
Siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt
"Kenndaten" zur Lokalisierung des
Reifenetiketts.
Siehe Abschnitt 3, Unterabschnitt
"Bedienungseinheit", Kapitel
"Reifendruckkontrolle" für
Empfehlungen nach dem Wechseln eines
Rads mit Reifendrucksensor.
Das Ersatzrad ist nicht für lange
Strecken konzipiert. Lassen Sie so
schnell wie möglich von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen, ob
die Radmuttern richtig festgezogen sind und
das Ersatzrad den richtigen Reifendruck hat.
Lassen Sie auch das Originalrad
schnellstmöglich von einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Montage der Zierkappe auf
der felge
Das Ventil des Rades muss zur Kerbe der
Zierkappe zentriert werden.
Diese Position ist wichtig für den Einbau
der Zierkappe auf der Stahlblechfelge. (Im
Fall einer schlechten Ausrichtung von Ventil
und Kerbe bleibt das Antirotationssystem
auf Anschlag auf den Bolzenköpfen und es
besteht die Gefahr, dass es sich abnutzt,
wenn die Zierkappe weiter in dieser Position
montiert werden soll).
-
Vergewissern Sie sich, dass der Rand
des Zierkappenumfanges nicht in die
Felge eingedrückt oder gesenkt wird:
● Position des Zierkappenrandes
stimmt überein.
● Position des Zierkappenrandes
stimmt nicht überein.
-
Vergewissern Sie sich, dass alle
Befestigungshaken außer dem letzten
zum Einrasten richtig aufgesteckt sind
(gegenüber der Ventildurchführung).
-
Schlagen Sie mit der Handfläche auf
den Haken gegenüber dem Ventil (dort,
wo sich der letzte Befestigungshaken
befindet; immer in der Reihenfolge der
Einrastung).