Per gli pneumatici con camera d'aria, dopo lo smontaggio del tallone superiore,
inclinare la colonna indietro e rimuovere la camera d'aria prima di continuare per
smontare il tallone inferiore.
La rotazione del piatto autocentrante può essere interrotta in qualsiasi momento
rilasciando il pedale di guida.
Per la rotazione in senso opposto, è sufficiente sollevare il pedale.
8.6. MONTAGGIO DELLA RUOTA
PERICOLO DI ESPLOSIONE. Verificare sempre che la combinazione pneumatico/
cerchione sia corretta in termini di compatibilità (pneumatico tubeless sul cerchione
di tipo tubeless, pneumatico di tipo con camera d'aria sul cerchione per camera
d'aria) e dimensione geometrica (diametro di calettamento, sezione trasversale di
larghezza, Off-Set e profilo della spalla) prima del montaggio.
EVITARE IL RISCHIO DI LESIONI PERSONALI O MORTE.
Controllare anche che i cerchioni non siano deformati, che i loro fori di fissaggio
non siano diventati ovale, che essi non siano incrostati o arrugginiti e che essi non
abbiano bavature affilate sui fori della valvola.
Verificare che lo pneumatico sia in buone condizioni e non vi siano segni di danni.
- Prima d'iniziare le operazioni di montaggio,
lubrificare i talloni (fig.27).
Un tallone lubrificato è più agevole da
montare e rimane protetto da possibili
danneggiamenti.
- Assicurarsi che lo pneumatico sia in buono
stato e non presenti danneggiamenti.
- Sistemare il pneumatico sul cerchio e ribal-
tare il palo in posizione di lavoro
Posizionare il tallone inferiore (fig.28) sotto
la parte destra della torretta.
Premere il pedale d'azionamento dell'autocentrante
in senso orario e montaggio. Sfruttare il canale del cerchio premendo sulla parete destra
del pneumatico per ridurre la forza di trazione sul tallone durante la rotazione (fig.28).
A 2030 - A 2025 - A 2022 - A 2018 - A 224 A - A 224 Manuale Operatore
ATTENZIONE
PERICOLO
.
27
per ottenere la rotazione
I
43