Před Uvedením Do Provozu - EINHELL BG-CB 2041 T Originalbetriebsanleitung

5.2 Montáž hnací tyče se spojovacím dílem
hnací tyče (obr. 7-10)
Povolte šroub rukojeti (pol. G) a zasuňte hnací tyč
(pol. 4) do spojovacího dílu (pol. 5). Přesvědčte
se, že středicí páčka (pol. R) zaskočila do vo-
dicího otvoru (pol. H). Zavřete ochrannou čepičku
(pol. N) a utáhněte šroub rukojeti. K demontáži
uvolněte šroub rukojeti a otevřete ochrannou
čepičku. Stlačte středicí páčku, současně
vytáhněte hnací tyč ze spojovacího dílu.
5.3 Montáž lišty a řetězu (obr. 11-16)
Potřebné nářadí: Imbusový klíč 5 mm
Povolením upevňovacího šroubu (pol. P)
odstraňte kryt řetězky (obr. 13/pol. O). Řetěz (pol.
2) vložit podle obrázku do otáčející se drážky lišty
(pol. 1). Dbejte na vyrovnání zubů řetězu (obr.
12). Lištu vložit podle obrázku 12 do upínání na
převodovce. Veďte řetěz kolem řetězky (pol. S).
Dbejte přitom na to, aby zuby řetězu bezpečně
zapadly do řetězky. Lišta musí být zavěšena na
upínací čep řetězu (pol. L). Upevněte kryt řetězky.
Pozor! Upevňovací šroub fi nálně utáhnout teprve
po nastavení napětí řetězu (viz bod 5.4).
5.4 Napínání řetězu (obr. 14-16)
Pozor! Před kontrolními a nastavovacími pracemi
vždy vytáhnout kabelovou koncovku zapalovací
svíčky. Upevňovací šroub (pol. P) krytu řetězky
povolit o několik otočení (obr. 13). Napětí řetězu
nastavit pomocí napínacího šroubu řetězu
(obr. 15/pol. M). Otáčením doprava se napětí
řetězu zvyšuje, otáčením doleva snižuje. Řetěz
je správně napnut, pokud se dá ve středu lišty
o cca 2 mm nadzvednout (obr. 14). Utáhnout
upevňovací šroub krytu řetězky (obr. 16).
Pozor! Všechny články řetězu musí řádně ležet ve
vodicí drážce lišty.
Pokyny k napínání řetězu:
Řetěz musí být řádně napnut, aby byl zajištěn
bezpečný provoz. Optimální napětí rozeznáte, po-
kud se řetěz dá ve středu lišty o 2 mm nadzved-
nout. Protože se řetěz při řezání zahřívá a mění
tím svoji délku, kontrolujte nejpozději každých
10 minut napětí řetězu a v případě potřeby ho
přizpůsobte. Toto platí obzvlášť pro nové řetězy.
Po ukončení práce řetěz povolte, protože se
po vychladnutí zkrátí. Tím zabráníte škodám na
řetězu.
5.5 Montáž přídavné rukojeti
Namontujte přídavnou rukojeť tak, jak je
znázorněno na obr. 17-18.
Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK4.indb 47 Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK4.indb 47
CZ
6. Před uvedením do provozu
Před každým uvedením do provozu zkontrolujte
přístroj na:
•
těsnost palivového systému.
•
bezvadný stav a úplnost ochranných a
řezných zařízení.
•
pevnost všech šroubových spojů.
•
lehkost chodu všech pohyblivých dílů.
6.1 Palivo a olej
Doporučená paliva
Používejte pouze směs z bezolovnatého benzínu
a speciálního oleje pro 2dobé motory. Namíchejte
palivovou směs podle tabulky palivových směsí.
Pozor: Nepoužívejte žádnou palivovou směs,
která byla skladována déle než 90 dní.
Pozor: Nepoužívejte žádný olej pro 2dobé motory,
u kterého se doporučuje poměr směsi 100:1. Při
škodách na motoru na základě nedostatečného
mazání odpadá záruka výrobce na motor.
Pozor: K transportu a uložení paliva používejte
pouze určené a schválené nádoby.
Nalijte vždy správné množství benzínu a oleje pro
2dobé motory do přiložené láhve (viz stupnice na
láhvi). Nakonec nádobu dobře protřepte.
6.2 Tabulka palivových směsí
Směsný postup: 40 dílů benzínu na 1 díl oleje
Benzín Olej pro 2dobé motory
1 litr
5 litrů
6.3 Mazání řetězu
Pozor! Nikdy pilu nepoužívejte bez oleje na ma-
zání řetězu! Používání pily bez oleje na mazání
řetězu nebo při stavu oleje pod značkou minima
vede k poškození pily!
Pozor! Dbát na teplotní podmínky: Rozdílné
teploty okolí vyžadují maziva s velmi rozdílnou
viskozitou. Při nízkých teplotách potřebujete na
vytvoření dostatečného olejového fi lmu řídké
oleje (nízká viskozita). Pokud ten samý olej
používáte v létě, je tento olej z důvodu vyšších
teplot ještě řidší. Tím se může olejový fi lm porušit,
řetěz se přehřeje a může být poškozen. Kromě
toho se mazací olej spálí a vede ke zbytečnému
zatěžování škodlivinami.
- 47 -
25 ml
125 ml
24.01.12 09:09 24.01.12 09:09