probst VM-301 PAVERMAX Gebrauchsanweisung Seite 237

A Poiché i motori diesel KUBOTA hanno potenze inferiori a 56 kW (75 cav.) e utilizzano gli standard EPA Tier 4 e
Interim Tier 4, per questi motori è obbligatorio l'uso di carburante con basso tasso di zolfo o con tasso di zolfo molto
ridotto, quando vengono messi in funzione nelle aree disciplinate da US EPA. Per tale motivo, si raccomanda di
utilizzare un carburante diesel No.2-D S500 o S15 come alternativa a No.2-D, e utilizzare un carburante diesel
No.1-D S500 o S15 come alternativa a No.1-D per temperature ambientali inferiori a -10°C.
1) No.1-D o No.2-D, S500: Diesel con basso tasso di zolfo (LSD), inferiore a 500 ppm o 0,05 wt.%
No.1-D o No.2-D, S15: Diesel con tasso di zolfo molto ridotto (ULSD) 15 ppm o 0,0015 wt.%
A L'olio di classificazione CJ-4 è stato progettato per l'uso in motori equipaggiati con filtro per particolato diesel (DPF)
e non è consigliato per l'uso nei motori Kubota con specifica E3.
A L'olio impiegato nel motore deve avere la classificazione API e olio motore SAE corretto in accordo alle temperature
ambientali, come viene mostrato sotto:
°C
Oltre 25 SAE30, SAE10W-30 oppure 10W-40
°C
0 fino a 25 SAE20, SAE10W-30 oppure 10W-40
°C
Sotto a 0 SAE10W, SAE10W-30 oppure 10W-40
A Classificazione API consigliata
Riferirsi alla seguente tabella, per la classificazione API dell'olio motore conformemente al tipo di motore (con EGR
interno, EGR esterno o senza EGR) e al tipo di carburante utilizzato: (carburanti con basso livello di zolfo, livello di
zolfo estremamente basso o alto livello di zolfo).
Tipo di carburante
Carburante ad alto CF
livello di zolfo (Se l'olio motore di gradazione "CF-4, CG-4,
[0,05 % (500 ppm) ≤
CH-4 o CI-4" viene utilizzato con un carburante
Contenuto di zolfo < ad alto livello di zolfo, cambiare l'olio del motore
0,50 % (5000 ppm)] ad intervalli più brevi. (circa la metà))
Carburante a basso
livello di zolfo
[Contenuto di zolfo <
0,05 % (500 ppm)] o
Carburante con
CF, CF-4, CG-4, CH-4 o CI-4
livello di zolfo
estremamente
basso
[Contenuto di zolfo <
0,0015 % (15 ppm)]
EGR: Ricircolo dei gas di scarico
Classificazione olio motore (classificazione API)
Motori senza EGR
Motori con EGR interno
MANUTENZIONE
Motori con EGR esterno
—
CF o CI-4
(Gli olii motore di Classe CF-4, CG-4 e CH-4 non
possono essere utilizzati su motori di tipo EGR.)
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