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Utilizzo dell'ausilio per il parcheggio
Attenzione!
Nella zona 4 può capitare che gli ostacoli non vengano più ricono-
sciuti, poiché non si trovano più nel campo di rilevamento dei sen-
sori (per caratteristiche di costruzione).
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Utilizzo dell'ausilio per il parcheggio
I sensori vengono attivati automaticamente inserendo la retromarcia, quan-
do l'accensione è inserita o il motore è in funzione. Un segnale di attivazione
emette un segnale acustico (due brevi segnali).
Appena un ostacolo si trova nel campo di rilevamento, viene emesso un se-
gnale acustico che si ripete a intervalli regolari e il LED di avviso sull'altopar-
lante lampeggia.
Durante l'avvicinamento in retromarcia, a seconda della zona in cui si trova
l'ostacolo in quel momento, viene modificata la sequenza del segnale acusti-
co e in questo modo viene segnalata una distanza (capitolo "Controllo del
funzionamento" a pagina 115).
Durante la prima messa in funzione procedere con la massima cautela per
acquistare familiarità fra rapporto distanza e diverse sequenze di segnali
acustici.
Attenzione!
Arrestare immediatamente il veicolo e controllare la situazione (evt.
scendere), se durante le manovre si presentano le seguenti situa-
zioni.
Durante le manovre di retromarcia, l'apparecchio indica inizialmen-
te la presenza di un ostacolo, e la sequenza di segnali acustici di-
venta automaticamente più veloce (ad es. passaggio dalla
sequenza lenta a quella media). Improvvisamente il segnale
acustico passa a una sequenza lenta di segnali acustici oppure non
indica più la presenza di ostacoli.
Questo significa che l'ostacolo iniziale non si trova più nel campo
di rilevamento dei sensori (per motivi di costruzione), ma che può
essere ancora urtato.
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