-PERICOLO-
Non utilizzare utensili danneggiati. Prima di ogni uti-
lizzo, controllare che gli utensili non presentino scheg-
giature e incrinature, segni di usura o eccessivo logo-
ramento. Non utilizzare utensili danneggiati. Eventu-
ali frammenti del pezzo in lavorazione o utensili rotti pot-
rebbero saltare via e causare lesioni anche al di fuori
dell'area di lavoro.
it
-NOTA-
Le corone di perforazione diamantate devono essere
sostituite non appena la capacità di taglio e l'avanza-
mento della foratura si riducono visibilmente. In linea di
massima, ciò si verifica quando l'altezza dei segmenti
diamantati è inferiore ai 2 mm.
-PRUDENZA-
Un montaggio e posizionamento errato della corona può
comportare il distacco di pezzi che vengono scagliati via
provocando situazioni pericolose. Verificare che la coro-
na sia correttamente in sede.
-PRUDENZA-
7. Utilizzo/Funzionamento
-PRUDENZA-
– L'apparecchiatura ed il processo di perforazione pro-
ducono rumore. Una rumorosità eccessiva può
provocare danni all'udito. Utilizzare apposite prote-
zioni acustiche.
– Durante le operazioni di perforazione possono gene-
rarsi schegge pericolose. Il materiale scheggiato può
causare ferite al corpo ed agli occhi dell'operatore.
Utilizzare occhiali e casco di protezione.
– Indossare guanti protettivi quando si toccano le coro-
ne di perforazione, in modo da evitare lesioni cau-
sate dai bordi affilati.
– Indossare calzature antiscivolo per evitare lesioni in
seguito a scivolamenti.
7.1 Installare e controllare il circuito di sicurezza
per correnti di guasto PRCD
(per la versione GB utilizzare un trasformatore di sepa-
razione)
1. Inserire la spina del motore in una presa provvista
di terminale di messa a terra.
2. Premere il tasto "ON" del circuito di sicurezza per
correnti di guasto PRCD. (L'indicatore deve illuminarsi)
3. Premere il tasto "TEST" del circuito di sicurezza per
correnti di guasto PRCD. (L'indicatore deve spe-
gnersi)
-PERICOLO-
Se l'indicatore non si spegne, interrompere l'uso del-
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– L'attrezzo può surriscaldarsi durante l'utilizzo oppu-
re durante l'affilatura. Pericolo di scottature alle mani.
Per sostituire la corona, utilizzare guanti di protezione.
1. Mediante il dispositivo di bloccaggio della slitta, bloc-
care la slitta sul binario ed accertarsi che il fissaggio
sia eseguito in modo sicuro.
2. Aprire il mandrino ruotando in direzione del simbolo
della parentesi aperta.
3. Inserire, dal basso, il sistema di innesto della corona
diamantata sulla dentatura del mandrino del motore.
4. Chiudere il mandrino ruotando in direzione del sim-
bolo della parentesi chiusa.
5. Tirare e muovere avanti e indietro la corona diaman-
tata, al fine di controllare che sia bloccata saldamen-
te nel mandrino.
6.3.13 Selezione del numero di giri
-PRUDENZA-
Non eseguire variazioni quando l'attrezzo è in funzione.
Attendere che il mandrino sia fermo.
1. Selezionare la posizione del commutatore in base al
diametro del foro desiderato.
2. Ruotare il commutatore nella posizione desiderata,
ruotando contemporaneamente, a mano, la corona
diamantata.
l'attrezzo. Far riparare l'attrezzo con parti di ricambio
originali da personale tecnico qualificato.
4. Premere il tasto "ON" del circuito di sicurezza per
correnti di guasto PRCD. (L'indicatore deve illuminarsi)
7.2 Tabelle dei diametri delle corone di perfora-
zione e delle velocità corrispondenti
Velocità
Diametro corone di perforazione
1
152–400 mm (6" – 16")
2
82–162 mm (3
1
3
25– 82 mm (1" – 3
In presenza di calcestruzzo fortemente armato o mol-
to duro (ad es. calcestruzzo ad alte prestazioni), si
raccomanda di lavorare alla velocità più bassa,
soprattutto nei diametri 82 mm (3
(6"– 6
3
/
").
8
7.3 Azionamento dell'attrezzo senza sistema di
raccolta acqua ed aspiratore per liquidi
-NOTA-
L'acqua defluisce in modo incontrollato. Non è con-
sentito eseguire lavori a soffitto!
-PRUDENZA-
Evitare che il motore venga in contatto con l'acqua.
7.3.1 Attivazione
1. Aprire lentamente il dispositivo di regolazione del-
l'acqua finché non defluisce la quantità d'acqua desi-
derata.
2. Posizionare l'interruttore on/off del motore su "I".
3. Sbloccare il dispositivo di bloccaggio della slitta.
/
" – 6
3
/
")
4
8
1
/
")
4
1
/
") o 152–162 mm
4