R
Работы по обесточиванию разрешено проводить
только специалисту по общему электрооборудова-
нию (EFK), специалисту по электрооборудованию
гибридных автомобилей (EFffT) или технику по
высоковольтному оборудованию (HVT).
R
Все виды работ на автомобилях с высоковольтны-
ми компонентами разрешено выполнять только
в обесточенном и предохраненном состоянии и
только лицами, которые обладают хотя бы квали-
фикацией "Проинструктированное в отношении
электротехники лицо (EUP)".
R
Даже после деактивации высоковольтной бортовой
сети высоковольтная аккумуляторная батарея всё
еще может находиться под напряжением.
R
Готовность к эксплуатации невозможно определить
по рабочим шумам, так как в состоянии покоя элек-
тромашина не издает шумов.
R
В ступенях скорости "P" и "N" возможен самостоя-
тельный запуск двигателя внутреннего сгорания или
электродвигателя, в зависимости от степени заряд-
ки высоковольтной аккумуляторной батареи.
R
Не открывать и не повреждать высоковольтную
аккумуляторную батарею.
R
При работе с аварийными автомобилями до отклю-
чения высоковольтной бортовой сети ни в коем
случае не дотрагиваться до высоковольтных компо-
нентов или открытых высоковольтных проводов.
3.4
Указания по обращению
!
Соблюдать действующие, предусмотренные за-
коном положения и директивы по обеспечению
безопасного обращения с находящимися под дав-
лением установками.
R
Использовать ACS 611 в среде, обмен воздуха в
которой отвечает требованиям директивы BGR 157.
R
Соблюдать местные законы и директивы для обес-
печения безопасности устройства, находящегося
под давлением. Во время эксплуатации ACS 611
должен всегда находиться под контролем. Не
оставлять работающий прибор ACS 611 без при-
смотра.
R
ACS 611 следует ставить всеми четырьмя колесами
на ровную, виброустойчивую поверхность, чтобы
обеспечить правильную работу весов.
R
Откат ACS 611 с места можно предотвратить путем
фиксации тормозным механизмом.
R
ACS 611 следует всегда транспортировать в рабочем
положении. Не укладывать ACS 611 на бок, так как
из вакуумного насоса может вытечь масло или воз-
можно повреждение встроенного компрессора.
R
Отсутствуют какие-либо дополнительные предохра-
нительные системы для защиты ACS 611 от повре-
ждений в результате стихийных бедствий.
R
Подключать ACS 611 к разъему с правильно выпол-
ненным заземлением.
Robert Bosch GmbH
Указания по технике безопасности | ACS 611 | 519 |
R
Работы по обслуживанию системы кондициони-
рования автомобилей с применением ACS 611
необходимо подготавливать и проводить таким
образом, чтобы не открывать контур циркуляции
хладагента (например, в результате демонтажа
радиатора или двигателя).
R
Не извлекать внутренние компоненты ACS 611,
кроме как с целью их обслуживания или ремонта.
R
При обнаружении повреждения ACS 611 необходи-
мо немедленно прекратить эксплуатацию и обра-
титься в сервисную службу.
R
Необходимо регулярно проверять степень износа
сервисных шлангов и сервисных быстроразъемных
соединений и заменять их в случае повреждения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Гарантия теряет
свою силу во всех случаях неправильного
использования установки или если она
не подвергается периодическому пла-
новому и внеплановому техническому
обслуживанию (в соответствии с директи-
вой PED 2014/68/EU), предусмотренному
данным руководством. Производитель
снимает с себя какую-либо ответствен-
ность за ущерб, причиненный по причине
несоблюдения пользователем предпи-
саний и предупреждений, касающихся
установки, использования и технического
обслуживания.
3.5
Работы по обслуживанию
R
Не проводить работы по обслуживанию, не реко-
мендованные однозначно в настоящем руководст-
ве. В случае необходимости замены компонентов
вне рамок работ по обслуживанию следует обра-
титься в сервисную службу.
R
Мы рекомендуем проводить калибровку весов для
хладагента не реже одного раза в год. Необходимо
обратитесь в сервисную службу.
ru
|
1 689 989 600
2020-12-01